Terra Terra Fotolog
Arqueologia do Rio de Janeiro

Para contato : rouen46@yahoo.com.br

Categoria: Bairros e Cidades
Postado por Rouen em 11/06/2006 20:55

BELVEDERE NA SERRA DE PETRÓPOLIS - I de V -
Inicio dos anos 60, com meus pais subimos até Teresópolis para almoçar e descer via Petrópolis, passando para chegar até lá pela linda estrada da serra que une estas duas cidades, via esta,cheia de hortênsias. Durante longo tempo este foi o caminho de chegada para Teresópolis para quem saia do Rio de Janeiro. Paramos de tarde no Belvedere, situado na BR-040, no entroncamento atual da subida com a descida, para comprar amanteigados e tomar chocolate. Achei a construção do prédio do restaurante tão futurística e tipo disco voador, muito em moda na época, que resolvi fotografa-la com a máquina do meu pai. Hoje em dia este tipo de arquitetura é chamada de Pé Palito, também presente no mobiliário e objetos feitos naquela época. Infelizmente o carro do meu pai não está na foto, era um Peugeot 203 conversível, porem podemos ver o tradicional Fusca, que impossível não aparecer em nossas fotos externas de época, um Simca Chambord, um dos primeiros DKW Vemaguete e um Chevrolet Belair 1951. Podemos observar as pessoas apreciando a vista, que em primeiro plano apresenta a área de Xerém. Completando o cenário os arquitetos acrescentaram.....

( Foto: Rouen – adolescente)



Comentários (18):

Em 11/06/2006, às 21:37:06, analucia | fotolog disse:
Parei muitas vezes neste Belvedere, era um ótimo local para parar, desenferrujar as pernas, fazer fotos.

A estrada Petrópolis/Teresópolis era ornamentada pelas hortênsias azuis, de um lado e do outro, por todo o seu trajeto.
Hoje, se há dez quilômetros de hortênsias (ao todo) é muito.
Além de não terem sido mantidas como se deve, as pessoas arrancavam, ou cortavam erradamente e foram morrendo, acabando.

A namoradeira rústica não foi difícil de arrumar. Foi feita por um artesão que tem sua loja perto de minha casa, a Balaio Móveis, na Teresópolis/Friburgo. Difícil foi colocar no lugar, foram necessários 4 homens para tirar da caminhonete. Os assentos são feitos com duas metades cortadas em linha transversa, de uma quina a outra de um quadrado de maçaranduba rústica, cortada na serra.
Peeesa!

Meu pai teve um DKW verde-claro com o teto creme. A moda era carro em duas cores (e cheio de cromados).

Quanto ao Fusca...eu estou em todas mesmo!
ana lucia frusca

beijos

Em 11/06/2006, às 22:28:49, ana lucia | página pessoal disse:
"azul-calcinha-de-nylon".

Esse seria um nome adequado para aquela cor.
Pior ainda!


:))))))))
Em 11/06/2006, às 22:34:21, Nana | fotolog disse:
Me lembro ter estado aí, também na companhia dos meus pais, quando criança. Lembro que achei o prédio lindo, me senti entrando no próprio disco voador... A vista deslumbrante, nunca mais esqueci!. Ah! Que boas recordações...
Em 11/06/2006, às 23:14:16, Ana Lucia | página pessoal disse:
Vi as duas e achei espetaculares! Também gosto muito de fotografar casas vazias, com suas janelas que parecem olhos escancarados, desorbitados, com árvores nascendo dos lugares mais improváveis.
Há uma assim, na esquina da Praça da República, no Centro da Cidade, linda. (para quem gosta)
Na rua da minha Academia de Musculação também há uma neste estilo, mas a árvore nasceu dentro e saiu pelo telhado.

Você devia mesmo ter um flog ou site só de fotos suas. Gostei do seu "olhar fotográfico".


Em 11/06/2006, às 23:17:45, JBAN disse:
Era ótimo parar por alí
Em 12/06/2006, às 01:10:25, FlavioM | página pessoal disse:
Excelente lembrança, Rouen. Tenho certeza que muita gente passa por aí sem nem perceber. Quase ninguém conhece o vale que fica aí embaixo, e é uma vista e tanto. Também pudera, parar por aí, hoje em dia, é suicídio.

Me lembra o tempo em que a estrada velha ficou fechada e a nova tinha mão dupla. A estrada nova é muito mais íngreme, e ultrapassar na subida, com aqueles carrinhos dos 60, era uma raridade. O Belvedere era o marco do fim da tortura...

Rouen, o Belcar era o Sedan da Vemag. Aquele ali é um (hoje) raríssimo primeiro modelo da camionete, que seria chamada (depois) de Vemaguete.

Para quem não viveu a época: existia uma rivalidade quase FlaXFlu entre os donos de DKW e de VW. Meu pai (DKW) vivia discutindo com os cunhados (VW).

Nostálgico...
Em 12/06/2006, às 02:44:27, FlavioM | página pessoal disse:
Quanto à Petrópolis-Teresópolis, sempre achei que aquela é uma das estradas mais bonitas do mundo. Não só pelas hortênsias, mas principalmente pelo seu traçado e pelas paisagens que ela atravessa e mostra, com uma cumplicidade passageiro-paisagem que as estradas modernas não podem ter.

Já que o Rouen nos trouxe até aqui, podemos explorar mais da serra no "Rio Antigo, e outras mais..."
http://www.flaviorio.globolog.com.br
Em 12/06/2006, às 06:16:05, Rouen | fotolog disse:
FalvioM, obrigado pela lembrança do meu erro quanto ao DKW, realmente foi vacilo meu, pois meu pai era revendedor autorizado Vemag e eu vivia lá dentro da oficina.Efetuei a correção. É a idade !!!
Em 12/06/2006, às 08:54:48, samira | página pessoal disse:
que surpresa agradavel !! tentei te add no orkut mas vc nem me deu bola amigo !! no fotolog de quem vc me viu hein Rouen ???? rs....beijos
Em 12/06/2006, às 08:59:27, Luiz D´ | fotolog disse:
Bela lembrança. Tenho uma foto muito parecida que vou postar talvez esta semana. A estrada antiga, de mão dupla, era um suplício quando se ficava atrás de um caminhão, como bem lembrou o Flavio.
Em 12/06/2006, às 13:19:20, Roberto Tumminelli | página pessoal disse:

Os carros são lindos, a construção é um monstro. Ta abandonada toda quebrada...

:-)
Em 12/06/2006, às 16:34:34, derani | fotolog disse:
Tudo era uma maravilha que não existe mais:
- O Belvedere
- A paz e segurança para apreciar a vista
- Os carros feitos com esmêro.
Lamentável realidade!
Em 27/12/2006, às 17:35:24, Washington Fazolato | e-mail disse:
Lembro-me dessa construção na década de 70, quando parava aí também para lanchar durante idas para Petropolis.
Dá uma tristeza danada quando passo lá hoje em dia e vejo tudo abandonado.
Já tentei descobrir a história desse restaurante, sem sucesso.
Alguém sabe? Dizem que um dos motivos para o fechamento eram os constantes assaltos.
Em 18/02/2008, às 02:28:33, miguel abeche. disse:
bela foto, belos carros,bons tempos.sou do interior de são paulo,mas as férias eram passadas no rio de janeiro.entre 1962 a 1964,parei varias veses nesse belvedere. meu pai tinha um j.k 1962 vermelho.saudades dos tempos dos simcas ,dkv,s,aero-willis ,fuscas ,gordines,bons tempos
Em 18/02/2008, às 06:41:15, Rouen | fotolog disse:
Miguel, tens razão, sem saudosismo, bons tempos !
Em 5/09/2008, às 16:51:50, Mel Gomes Filho | e-mail disse:
é uma pena que este local hoje esta totalmente abndonado.
Em 2/12/2008, às 20:42:54, José Renato Campos | e-mail disse:
Em 1982 já estava abandonado, todos os domingos eu descia a serra de Petrópolis de bicicleta e parava no Belvedere, tinha um senhor com uma Variant e ele vendia salgados e refrigerante eu ficava horas ali, sentado olhando a serra, os carros, não tem palavras, era lindo.
Em 3/02/2009, às 17:14:04, Paulo Maurício | e-mail disse:
Eu acho a construção fantástica mesmo nos dias de hoje. Isto, num país civilizado, seria uma atração a mais para o fluxo de turistas. Quantas vezes parei ali com meu tio para comer um sanduíche enquanto o radiador do Hillman 53 dele esfriava um pouco.
Gostaria de saber a quem pertence o local. E particular? Da Prefeitura? Do Estado?
Nome:
Mensagem:
caracteres disponíveis
E-mail (opcional):
URL (opcional):