Noticias de Trasportes no Brasil
Postado por LEANDRO em 16/10/2009 18:43
Volvo Bus vende 100 biarticulados B9Salf para o Grupo Ruas, um dos maiores do Brasil
A Volvo Bus Latin America concretizou a venda de 100 unidades Volvo B9SALF biarticulado, um dos mais avançados e inovadores chassis urbanos de grande capacidade de transporte da marca, recém-lançado no Brasil. Os veículos receberão uma carroceria com design inédito e serão encarroçados pela Caio-Induscar.
O B9SALF é o único do mercado brasileiro com 100% de piso baixo. Com um motor de 9 litros e 360cv de potência - localizado lateralmente no entre-eixo do primeiro carro -, este chassi é a melhor opção para operações que precisam atender aos mais exigentes padrões do transportador para garantir maior acessibilidade, conforto, segurança e capacidade de transporte.
“A Volvo é o primeiro fabricante a oferecer ônibus biarticulados e articulados com piso 100% baixo na América Latina e também o que oferece a melhor acessibilidade do mercado”, declara Per Gabell, presidente da Volvo Bus Latin America. O B9SALF é um veículo que reúne toda a experiência da Volvo em acessibilidade, capacidade de transporte e performance do veículo. “É acessibilidade total”, completa o presidente.
Os ônibus vão rodar em São Paulo, contribuindo para melhorar o complicado trânsito da cidade, a maior do hemisfério Sul. Os B9SALF ampliarão as frotas das operadoras Viação Campo Belo e Cidade Dutra, pertencentes ao Grupo Ruas, maior operador de empresas de ônibus urbanos de São Paulo e um dos maiores do Brasil, e que transporta em média cerca de 90 milhões de passageiros por mês.
Grupo Ruas
O Grupo Ruas está investindo em ônibus biarticulados e articulados, justamente pelos principais benefícios destes chassis: maior capacidade de transporte, menos emissões de gases, custo menor por passageiro transportado e atendimento da demanda de forma mais equilibrada. A companhia adquiriu os primeiros articulados Volvo em 1983, e os primeiros biarticulados em 1996.
Sediada em Botucatu, interior de São Paulo, e com cerca de 3 mil funcionários, a Caio-Induscar atua em todo o território brasileiro e em mercados internacionais, como África do Sul, Angola, Chile, Costa Rica, Equador, Jordânia, Líbano, Nigéria, Peru, República Dominicana, Taiti e Trinidad Tobago, entre outros.
BRT’s
Ao contrário de seus congêneres, este novo ônibus Volvo tem 26,5 metros de comprimento, situação que, aliada ao motor localizado entre os eixos, permite a elevada capacidade de transporte. “Temos muita experiência em BRT’s (Bus Rapid Transit), e sabemos que a capacidade de transporte é fator decisivo na competitividade. Somos imbatíveis nesta área”, destaca Gabell.
No Brasil os BRT’s são conhecidos como sistemas organizados de transporte coletivo urbano, a exemplo do que existe em Curitiba, cidade pioneira na implantação de um projeto viário e de transporte desta natureza. Outro BRT importante na América Latina que optou por chassis Volvo é o de Santiago, capital do Chile, que escolheu usar ônibus de piso baixo e de grande capacidade para facilitar a acessibilidade e o transporte de milhões de passageiros todos os dias.
Mais informações,
Newton Chagas – Volvo do Brasil
Comunicação Corporativa – Assessor de Imprensa
Tel.: 55 41 3317 8296 - Fax: 55 41 3317 8403
newton.chagas@consultant.volvo.com
Comentários (1):
Em 30/10/2009, às 18:31:53,
Cristiano Marsal
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e-mail
disse:
Respeito e Dignidade para todos Sem Fronteiras!
E com grata satisfacao que pude visualizar Empresarios Brasileiros em conjunto com a Industria Brasileira de Transportes coletivos Urbanos, resolverao considerar a nova realidade de um Mundo completamente Globalizado onde no qual a acessibilidade e para todos.
Tenho a mais plena e absoluta certeza que este e o ideal padrao de onibus urbano para servir a toda a populacao dos grandes centros e medios.
Ha exatamente dois atras estive na cidade de Bruxelas (Belgica) vi e utilizava este tipo de onibus com motorizacao Volvo Central/lateral).
Para mim e fantastico ver uma obra prima de engenharia completamente inovadora e moderna. Tendo com principal objetivo priorizar a acessibilidade, conforto e seguranca para todos, sem as incomodas e desastrosas escadas, nada eficiente no que tange ao acesso aos idosos, maes com carrinhos de bebe, cadeirantes nos dias de hoje.
Visao que considero e afirmo ser Empreendedora mesmo havendo um custo inicial elevado, devido a mentalidade passada em adquirir onibus com acessibilidade arcaica para os novos tempos que tudo anda numa velocidade a jato. Levando em consideracao que este padrao de onibus contribuira em muito para um sistema eficaz proporcionando acessibilidade agil elevando ainda um conforto a todos os usuarios. Conforto este para os tempos modernos de hoje nao se considera mais luxo mais sim necessidade essencial.
Embora esta realizada esteja acontecendo somente, agora considerando este padrao Bus nestas dimensoes. Todos sairao ganhando com nesta inovadora e empreendora ideia.
Ideia esta de principios de igualdade para todos proporcionando uma satisfacao para os usuarios que utilizacao no seu dia a dia para locomover-se seja para fins de trabalho ou lazer.
Que novos empresarios abracem esta causa tao nobre fraterna e visionaria.
Temos 2 grandes Eventos para sedir em nosso pais Copa do Mundo em 2.014 e Olimpiadas em 2.016 Rio De Janeiro. salve.
