Comentários (31):
Em 17/04/2009, às 14:32:50,
Lavra
disse:
Isso mesmo, sempre foi assim. Infelizmente.
Em 17/04/2009, às 14:36:19,
Lyscia
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fotolog
disse:
Que horror, exatamente igual.
Em 17/04/2009, às 14:39:04,
Andre Decourt
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página pessoal
disse:
A Imprensa pelo visto "descobriu o Brasil", todo mundo sabe que o bicho pega nos trens e está começando a pegar no metrô, curiosamente sendo muito usado pelo público do primeiro modal. Vemos logo no metrô o usuário do trem, fica na porta, agarrado a ela, não dá passagem para ninguém, ou quando ela abre fica dependurado olhando para estação. Hábitos idiotas praticados por uma população má educada e grosseira.
Nas imagens exploradas a exaustão pela imprensa, vemos que a tchurma que peita os segurânças rapidamente se pendura nas janelas e alguns partem até para subir no teto. O jeito é o seguinte, o trem não sai com as portas abertas e uma suave voz diz aos passageiros " infelizmente essa composição não sairá dessa estação, atrasando a chegada de todos até que as pessoas que bloqueiam o fechamento das portas param de fazer isso" ou se é educado ou o próprio público coloca os caras prá fora. Aliás os trens tinha que ter ar condicionado e as janelas deveriam ser lacradas.
Em 17/04/2009, às 14:42:18,
Derani
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fotolog
disse:
Não tem inocente nesta história.
O transporte é ruim, insufuciente, a população mal-educada e os agentes despreparados.
Formula perfeita pra dar merda.
Em 17/04/2009, às 14:44:19,
Cascudo
disse:
Haja chicote.
Em 17/04/2009, às 15:01:04,
Nunes
disse:
Drama social. Pessoas que moram terrìvelmente longe e acordam de madrugada para ir trabalhar, recebendo exíguos salários... E êsses são os trabalhadores, os que não escolhem a pilantragem como meio de vida. Oh meu brasil esta terra nunca muda, quantos destas fotos cansaram e viraram bandidos? Falta educação, mas falta pão tambèm.
Em 17/04/2009, às 15:22:55,
Isabella Palmie
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e-mail
disse:
Essa história é velha de maus tratos aos menos favorecidos. O que é novo é a "aparição" disso.... Queria ver se fosse com os ricos se não ia cair como uma bomba nesta sociedade mesquinha..
Em 17/04/2009, às 15:41:20,
Hélio D. Fonseca
disse:
A grande diferença era que naquela época o preço da passagem era irrisório, muito abaixo das cobradas pelos ônibus, bondes e lotações. Se não me engano na ordem de Cr$0,20. Quando foram privatizados a passagem custava R$0,60, se não me engano. Hoje a passagens do metrô e dos trens da Supervia, transportando uma massa de passageiros(1500/2000) não tem justificativa custar mais caro que as dos ônibus que carregam,lotados, em média, 70 passageiros. Acresce notar que o governo do estado do Rio banca as contas de energia para evitar o corte e fornece as composições modernas: os bonus são seus(da companhia) e os ônus são nossos(do povo). E são essas concessionárias que estão conveniadas com o Governo do Estado para promoverem a ligação do metrô até a Carioca, abandonando todas as obras viárias,passando pela Cruz Vermelha, quase prontas e também as estações do Estácio e da Carioca, dando vultoso prejuizo ao erário público, pois foram empregados milhões de dólares nas suas construções, em sua maioria, oriundos de empréstimos externos. O mais incrível é a posição dos Ministérios Público e Estadual que assistem silentes tais desatinos do governador, desde quando era deputado estadual, ao suspender vencimentos de funcionários da Alerj, taxando-os, demagogicamente, de Marajás, os quais tiveram reconhecido seus direitos adquiridos pelo STF e o estado terá que pagar aos mesmos cerca de R$1.000.000,00.Isso tudo não é malversação de verbas do erário público?
Em 17/04/2009, às 15:43:48,
Hélio D. Fonseca
disse:
Correção : Ministérios Público Federal e Estadual
Em 17/04/2009, às 16:17:41,
NALU
disse:
"4 horas da manhã/ sai de casa o Zé Marmita/ pendurado na porta do trem/ Zé Marmita vai e vem/ pa-pá para-papá...(Luis Antônio)
Este era um sambinha, talvez de Carnaval, de um dos melhores compositores do gênero. Assim como Adoniran Barbosa está para a Paulicéia, Luis Antônio traduzia o drama urbano carioca com beleza, poesia e altas doses de realismo.
Em 17/04/2009, às 16:32:36,
CLAUDIO MAZZONI
disse:
O pior de tudo é o Bonner, no final do Jornal Nacional dizer que é melhor os trens partirem com a porta aberta.
"MENOS MAL"
Em 17/04/2009, às 20:28:45,
ALEX
disse:
ESTÁ CHEGANDO O TREM BALA.
VIVA!!!!VIVA!!!!VIVA!!!!
Em 17/04/2009, às 21:03:10,
Cético do bala perdida
disse:
Mais um engodo. Já há estudos, segundo Alex,
Você acredita em duendes?li nos jornais que é inviável sob o ponto de vista técnico devido, sobretudo as serras que terá que enfrentar. Será que vc está fazendo confusão com o trem bala perdida do alemão?
Em 17/04/2009, às 21:07:12,
Cético do Bala Perdida corrige
disse:
Alex,
Você acredita em duendes?Mais um engodo. Já há estudos segundo li nos jornais que é inviável sob o ponto de vista técnico devido, sobretudo as serras que terá que enfrentar. Será que vc está fazendo confusão com o trem bala perdida do alemão?
Em 17/04/2009, às 21:08:46,
Wagner Bahia
disse:
Os novos trens coreanos são "lacrados" e possuem ar-condicionado. Os mesmos são mais silenciosos, seguros e confortáveis que os antigos, porém há muito poucos para atender à demanda.
Este comportamento do povo que vemos nas fotos dos anos 50, que aliás pode ser muito bem observado no filme Rio Zona Norte de Nelson Pereira dos Santos, é praticamente o mesmo até hoje. É cultural.
O comportamento dos guardas na estação de Madureira foi desproporcional, no entanto deve-se agir com um certo rigor para colocar a turba na linha...
Em 17/04/2009, às 22:22:24,
Helio Ribeiro
disse:
O letreiro do trem desta foto indica o número 13, correspondente à linha de Deodoro. Trata-se de uma composição da série 100, fabricada na Inglaterra e que inaugurou o serviço elétrico no então Distrito Federal, no ano de 1937.
O problema das portas abertas à força é antigo e permanece até hoje, embora atualmente seja raro. A pressão das portas foi aumentada e fica difícil mantê-las abertas, mesmo à força. Mas algumas estão danificadas.
É difícil tomar partido na discussão sobre quem é culpado de que. Acho que sobra culpa para todo o mundo: governo, povo, concessionária.
Já usei muito os trens, desde o ano de 1980. Já viajei pela Central, RFFSA, CBTU, ETBU, Flumitrens e agora Supervia. A mosca muda, mas a m... continua a mesma. Ou, para não ser injusto, de vez em quando até esta muda. A Supervia deu uma organizada no transporte. Mas em meados da década de 1980 ele também era organizado e depois degringolou. Vamos ver até quanto a Supervia vai manter o nível de serviço atual. Não que seja perfeito, mas é bem melhor que na época de algumas outras exploradoras do transporte ferroviário.
Em 18/04/2009, às 05:44:01,
ALEX
disse:
TREM BALA.
TREM A BALA
TREM BALEADO
PAGANDO TUDO É POSSÍVEL
Em 18/04/2009, às 05:55:28,
Marcelo ZS(fake)
disse:
Já viu alguma coisa com seriedade e organizada no Brasil?Melhor seria um trem bala juquinha.
Em 18/04/2009, às 22:59:02,
Hélio D. Fonseca
disse:
Hélio Ribeiro,
Com a privatização e preços elevadíssimos tinha mesmo é que melhorar.Também viajei nos trens citados, entretanto, não aceito que com a privatização o estado continue a injetar dinheiro do povo na Supervia e no Metrô. Já basta o preço das passagens estarem, em muito, superiores aos dos ônibus.
Em 18/04/2009, às 23:08:41,
Helio Ribeiro
disse:
Xará, é verdade. Antigamente o preço do trem era menor que o dos ônibus. De uns tempos para cá, ficou maior. Tanto é que onde trabalho atualmente dá para se chegar de ônibus ou trem. Apesar de sempre preferir a ferrovia, estou indo de ônibus porque é mais barato.
O preço do metrô, então, nem se fala. Está MUITO acima do dos ônibus. Lembro-me de quando ambos eram idênticos.
Em 18/04/2009, às 23:14:21,
Helio Ribeiro
disse:
Espero que o Tumminelli não fique zangado, mas para ver o vídeo onde aparece a foto acima, entrem em
http://www.acervojeanmanzon.com.br/ e naveguem pelas setas do lado esquerdo, até a última página, onde o link para o vídeo aparece do lado direito, embaixo. O nome dele é "O transporte dos cariocas". Dá para rir um bocado (esquecendo o lado tragicômico da história).
Em 20/04/2009, às 15:18:05,
METROVIÁRIO DE PLANTÃO
disse:
FALTOU A PALAVRA DE UM ESPECILISTA DE TRENS E METRÔ: O MARCELO ALMIRANTE.
Em 21/04/2009, às 09:51:25,
Atirador
disse:
Corrigindo o Alex, lá em cima: está chegando o trem. Bala já tem à vontade.
Em 21/04/2009, às 15:43:06,
Marcelo Almirante
disse:
A imagem é tão triste e reveladora que dispensa comentários.
Em 21/04/2009, às 16:51:50,
Marcelo Almirante
disse:
Helio Ribeiro,
Os filmes do jean Mazon são ótimos, sem contar as fotos.
Nota-se que a cidade de São Paulo servia de modelo para o Rio. Basta ver as cenas finais do filme do Transporte dos Cariocas.
Em 28/04/2009, às 21:57:25,
Laerte
disse:
Praticamente todos os anos da década de 80 andei de trem. Para trabalhar ou ir à faculdade,lá estava eu nos trens do ramal de Belford Roxo. No interior dos vagões,apesar de todas as dificuldades, as pessoas costumavam formar seus grupos e o papo fluia até o fim das viagens. Conforto e segurança passavam longe, mas até dava para encarar. E olha que naquela época os vagões (pelo o menos na linha auxiliar) eram horrorosos. Mas se viajava numa boa, comprando amendoin, paçoca, pipocas Frank e o picolé Dragão Chinês. Podia parecer trágico, mas era bem divertido. Pelo o menos eu achava!
Em 5/06/2009, às 23:36:51,
Observador Desatento
disse:
Nesse ponto Deus é brasileiro mesmo. Apesar dos pesares acidentão só mesmo o acontecido - salvo engano - em Mangueira, em 1958.
Em 5/06/2009, às 23:54:33,
LuizT
disse:
Trem bala é mais um devaneio petista, fadado ao fracasso. Ora, existe a ponte aérea Rio-São Paulo, cujos aviões voam a mais de 800km, em que o passageiro no Rio pega o avião no centro da cidade e o paulista em um bairro relativamente próximo do centro e adjacências. Note-se que o grosso desses passageiros é constituído de empresários ou seus prepostos.Esse pessoal não irá viajar de trem, por mais veloz que ele venha a ser.Os Estados Unidos não possuem um trem bala por não ser viável a sua implantação.O trem mais veloz da AMTRAC viaja a pouco mais de 120KmH, salvo engano entre Washington New york/Boston, na região nordeste, a mais povoada do país.
Em 19/07/2009, às 10:04:32,
Joel Almeida
disse:
Com um povo extremamente mal educado, genéticamente mal formado, além de corrupto, estas imagens são apenas uma pequena parte de um grande quadro: BRASIL...
Em 28/07/2009, às 15:34:48,
Luiz Rocha
|
e-mail
disse:
È Simplesmente sensacional viajar no tempo com suas fotos antigas, sou um apaixonado por estas relíquias que infelismente não tem o devido destaque e preservação.
Em 12/08/2009, às 16:01:32,
Gustavo
disse:
Esse e nosso Brasil não muda nada, só muda a época!
