Postado por Cláudio da Mata em 02/08/2005 04:55
Largadas a definição de uma vitória !!
Estamos cansados de ver pilotos que largam atrás e fazem recuperações incríveis e ganham a prova. Mas 95% das vezes isto não acontece. A largada na frente caracteriza pelo menos 70% de chance de se ganhar uma prova. Principalemente no Supercross e Arenacross onde as provas são curtíssimas e andadas num rítimo alucinante. No Motocross é muito importante também uma boa largada, afinal, na frente vc vai pegar pista limpa, fazer seu trajeto ideal, vai andar sem ninguém te mandando barro, terra, ou poeira na cara. Como disse, a chance de se ganhar uma prova largando na frente é bem maior. Nesta foto, Motocross e Paraopeba, na exposição, a categoria nacional foi com todas as motos juntas, DT180, DT200 e Tornado. Neste gate estava Max Balbi, primo do famoso e incrível piloto Jorge Balbi Jr. O Max estava com uma tornado super preparada para a época, ela tinha motor 280cc, suspensões dianteira e trazeira Ohlins, ignição remapeada, amortecedor de direção, etc, etc, a moto estava avaliada na época por uns 5.000,00 de kit de competição. Mas mesmo assim, eu na minha faminjerada DT180 1986, consegui largar na frente e ficar 4 voltas e meia na liderança. O Max estava nas colas, mas ví que ele não conseguia passar, achei até estranho, porque imaginei que no máximo daria uma volta na sua frente. Consegui fazer voltas redondas, imandando praticamente todos os duplos. Chegando na 5ª volta, passei mal as costelas e ele conseguiu me ultrapassar, tentei acompanhar seu rítimo, mas aí ele conseguiu impor voltas mais rápidas e imendar outro duplo, que inicialmente, nem ele estava imendando. Neste duplo, eu não tive tempo nos treinos de imendá-lo, na prova preferí não arriscar, até porque tinha largado na frente e se arriscasse e caísse, não ia me perdoar. Mas foi uma experiência inesquecível, pois o Max Balbi já era piloto profissional Honda, já corria Brasileiro, Mineiro, Supercross e estas provas perto com esta moto nacional da BH Motos. Hoje estou de DT200, mas estou pensando seriamente em comprar uma importada, tanto é que nem estou fazendo Motocross com esta minha DT200. Quero poupá-la para vender por um preço melhor. E así sim, fazer o esporte com uma moto própria para tal e poder ir evoluindo no esporte. Abraços !!!
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