CARRO DO ANO EUROPA 2008 - FIAT 500 Texto: Gustavo do Carmo
Foto: Divulgação
Selo: Car of the Year Organization - http://www.caroftheyear.org
O eterno Fiat 500 (ou Cinquecento) ganhou mais um presente nos seus 50 anos. Além da minha homenagem, através da seção História em Miniatura (que reinaugurou o Guscar Terra - http://fotolog.terra.com.br/guscar:63 ), o seu aniversário foi comemorado com o lançamento de um modelo modernizado e sofisticado, totalmente inspirado em suas linhas, inaugurando, por sua vez, o Guscar 2 do Terra. Aqui pode ser acessado em http://fotolog.terra.com.br/guscar2:1
Agora o Fiat 500 ganhou o que podemos considerar de presente de Natal, pois a nova "geração" foi eleita ontem o Carro do Ano 2008 na Europa, título mais importante da imprensa automotiva do continente. O prêmio é organizado por uma fundação composta por sete revistas [Auto (Itália), Autocar (Inglaterra), Autopista (Espanha), Autovisie (Holanda), L'Automobile (França), Stern (Alemanha) e VI Bilagare (Suécia)] e contou com 58 jurados.
O novo Fiat 500 foi o primeiro modelo com estilo retrô a ser eleito Carro do Ano nos 45 anos da edição. Mas o seu fabricante é o especialista neste concurso, tendo ganho nove vezes: em 1967, com o 124, 1970 (128), 1972 (127 - 147 no Brasil), 1984 (Uno), 1989 (Tipo), 1995 (Punto), 1996 (Bravo e Brava) e 2004 (Panda).
O carrinho que utiliza o chassi do futuro Ford Ka europeu (o nosso terá o mesmo chassi do atual) e é fabricado na Polônia obteve uma grande diferença de pontos para o segundo colocado, o Mazda 2 (que por sua vez dará origem ao futuro Fiesta. A Ford é dona da marca japonesa). A saudade do antigo 500 e o charme do seu estilo retrô foram os fatores que conquistaram 34 jurados. Para outros 17, o novo campeão ficou em segundo lugar. Totalizou 385 pontos. O Mazda ficou 2 somou 325.
A Fiat domina a história da eleição, mas parece que o pódio foi da Ford, que perdeu a chance de igualar a marca italiana e ser a segunda montadora bicampeã. No ano passado ganhou com o monovolume esportivo S-Max. O legítimo representante da marca do oval azul, o renovado Mondeo (preterido no Brasil em favor do Fusion) ficou apenas em terceiro lugar com 202 pontos.
Completando a classificação entre os finalistas, o quarto lugar ficou para o hatch médio Kia Cee'd com 196 pontos; quinto o utilitário esportivo Nissan Qashqai, que pode ser fabricado no país (147), em sexto o Classe C da Mercedes (marca que só ganhou uma vez lá em 1974), com 128 e o sétimo lugar foi para o Peugeot 308, com apenas 97 pontos.
Veja a lista de campeões atualizada:
1964 - Rover 2000 / 1965 - Austin 1800 / 1966 - Renault 16 / 1967 - Fiat 124 / 1968 - NSU RO 80 / 1969 - Peugeot 504 / 1970 - Fiat 128 / 1971 - Citroën GS / 1972 - Fiat 127 (147 no Brasil) / 1973 - Audi 80 / 1974 - Mercedes 450S / 1975 - Citroën CX / 1976 - Simca 1307-1308 / 1977 - Rover 3500 / 1978 - Porsche 928 / 1979 - Simca Horizon / 1980 - Lancia Delta / 1981 - Ford Escort / 1982 - Renault 9 / 1983 - Audi 100 / 1984 - Fiat Uno / 1985 - Opel Kadett / 1986 - Ford Scorpio / 1987 - Opel Omega / 1988 - Peugeot 405 / 1989 - Fiat Tipo / 1990 - Citroën XM / 1991 - Renault Clio / 1992 - VW Golf / 1993 - Nissan Micra / 1994 - Ford Mondeo / 1995 - Fiat Punto / 1996 - Fiat Bravo/Brava / 1997 - Renault Scénic / 1998 - Alfa Romeo 156 / 1999 - Ford Focus / 2000 - Toyota Yaris / 2001 - Alfa Romeo 147 / 2002 - Peugeot 307 / 2003 - Renault Mégane / 2004 - Fiat Panda
Já que o carro do ano 2008 europeu é italiano, aproveito para desejar um Feliz Aniversário ao colega de Fotolog Terra, Eduardo Bertoni, o Conde di Lido, que ontem completou 60 anos de idade. Parabéns!!!
