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Ilha do Governador

O objetivo deste Fotolog é resgatar a história da Ilha do Governador, através de fotos , informações e comentários de seus visitantes.
As colaborações podem ser enviadas para : ilhajaime@gmail.com

Categoria: Bairros e Cidades
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Postado por Jaime G. Moraes em 19/09/2007 00:23

Galeão – Fábrica do Galeão – 1946
.

A fábrica do Galeão originou-se na Marinha, através da Aviação Naval .
A Pedra Fundamental para as oficinas da Aviação Naval que recebeu o nome de “ Fábrica do Galeão “ foi lançada em junho de 1936 .
As obras foram realizadas por Henrique Lage, na época também procurador da fábrica alemã de aviões Focke- Wulf.
A inauguração da fábrica deu – se em junho de 1939, e a sua primeira atividade foi a montagem de aviões do tipo FW44 “Stieglitz” da Focke - Wulf . Foram montados ainda outros dois modelos: um bimotor de treinamento de projeto alemão, o FW 58 e um monomotor de dois lugares, com estrutura de madeira e cobertura de tela , apelidado de Pintassilgo.
Com a entrada no Brasil na II Guerra Mundial , contra a Alemanha, a fábrica do Galeão, agora sob o comando da Aeronáutica passou a produzir sob licença norte – americana o modelo PT-19 da Fairchild , denominado no Brasil de 3 FG.
Foram produzidos 232 destes aviões até 1947.
Outras tentativas de se produzir aviões a partir de projetos nacionais não obtiveram muito sucesso. Foram produzidos os modelos 4FG e o 5 FG , sendo a produção interrompida em 1953.
Em 1953 a fábrica do Galeão foi arrendada à empresa Holandesa Fokker que produziu os modelos T 21 e T22, monomotores de dois lugares . A partir de 1957 , devido a uma grave crise econômica , a Fokker brasileira pediu concordata , após produzir 120 aviões T 21 e T 22 .
Sob o comando da Aeronáutica continuou – se a produção destes aviões até o ano de 1962, quando as atividades da fábrica do Galeão foram encerradas.

Comentários (11):

Em 19/09/2007, às 00:55:27, Tumminelli | fotolog disse:

As instalações ainda existem?

:-)
Em 19/09/2007, às 01:09:01, Rafael Netto | fotolog disse:
Provavelmente virou o Parque de Material Aeronáutico do Galeão.
Em 19/09/2007, às 06:20:40, Luiz D' | página pessoal disse:

Não imaginava que isto tivesse existido.
Em 19/09/2007, às 08:40:27, Jaime G. Moraes | fotolog disse:
A partir de 1965, as instalações da antiga fábrica passaram para o Parque de Manutenção da Aeronáutica.
Em 19/09/2007, às 11:51:33, Derani | fotolog disse:
Devia funcionar paralelo com o ITA em SJ dos Campos, que também foi pioneira, já tentando fabricar modelos brasileiros.
Em 20/09/2007, às 20:49:37, Tânia Cox disse:
Onde era a fábrica ficam esquadrões como o 3ºETA da FAB... e muitos outros angares com esquadrões diferentes, só conheci o 3º pois qndo fiz um projeto Rondon foi lá que nos reunimos.
Qndo criança adorava passar de busão ali e imaginar o " mistério" que ali havia. Via a asa de uma avião e imaginava guerra como nos filmes...eita imaginação a minha...
Em 6/10/2007, às 21:16:22, Paulo Roberto | e-mail disse:
As instalações ainda existem e são parte do Parque de Material Aeronáutico do Galeão (PAMA-GL). Descobri este fotolog justamente por procurar fotos da Aviação Naval, das décadas de 20 e 30 do século passado. Deparei-me, então, com este maravilhoso fotolog. Apesar de não ser insulano, fico encantado com as imagens de uma Ilha do passado e entristecido com o descaso do presente.
Jaime, no PAMA GL, no Prédio do Comando, há uma galeria de fotos da Aviação Naval, com fotos da Ponta do Galeão, das fábricas e das obras dos hangares. Pelo seu trabalho, seria interessante você entrar em contato com o PAMA-GL, junto ao pessoal da Comunicação Social, e ver se há a possibilidade de conseguir reproduções das fotos e disponibilizá-las no fotolog, que já se tornou de interesse público.
Saudações,

Paulo Roberto
Morador de Olaria
Em 20/01/2008, às 18:17:18, Alexandre Roriz | e-mail disse:
Eu acho que tem essas fotos no museu da aeronaltica na base do galeão la tem muitas fotos
Em 29/07/2009, às 10:53:04, JOSÉ DO CARMO QUEIROZ FILHO | e-mail disse:
BOM DIA.
SOU TÉCNICO EM RADIOLOGIA E GOSTARIA DE TRABALHAR EM ALGUM FABRICANTE DE AERONAVES, O RX É IMPORTANTÍSSIMO P/ MOSTRAR POSSÍVEIS RACHADURAS.
Em 29/08/2009, às 22:41:25, Cabo Marques | e-mail disse:
Fiz meu cfc, em 1981, tirei em 1ºlugar entre 4 estados, em climatização, me chamavam de Mato Grosso, porque eu era de Campo Grande-MS, recebi diploma da mão do Brigadeiro, gaúchos não gostaram...
Em 9/10/2009, às 23:35:31, Fernandes | página pessoal | e-mail disse:
É muito bom saber de fatos históricos como este, pois perpetua uma época de ouro da aviação nacional
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