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Voando para o Rio

"Flying down to Rio" foi o que inspirou este fotolog. Aqui falamos do Rio antigo sob a ótica da aviação.

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Categoria: Bairros e Cidades
Postado por Voando para o Rio em 02/11/2009 09:50

Mario Browne e o Junkers Ju-52
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Outra foto enviada pela Alcyone, mostrando seu pai Mario Browne e colegas de vôo na escada do Junkers Ju-52, prefixo PP-CBE em algum local do Brasil. Pelas palmeiras ao fundo eu diria que estão em alguma cidade do Nordeste.

Fiz uma pequena pesquisa sobre o PP-CBE. Originalmente foi da Lufthansa com prefixo D-ADER (1934) e batizado "Hans Wende", vendido para o Condor Syndicat (Cruzeiro do Sul), recebeu o prefixo PP-CBE em 1938 e foi batizado de "Yarassu". Foi vendido para a Argentina em maio de 1945, onde recebeu o prefixo LV-ZBM.

Como o antigo Sindicato Condor (Serviços Aéreos Condor) foi rebatizado de Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul em Janeiro de 1943 e o Junkers já está identificado como "Cruzeiro do Sul", podemos dizer que a foto do pai de Alcyone foi tirada entre janeiro de 1943 e maio de 1945.

JBAN



Comentários (13):

Em 2/11/2009, às 10:05:45, Lavra disse:
Identifiquei o pai da minha amiga Alcyone. Sou fissurado nesse avião. Procurarei visitar um desses em algum museu.
Em 2/11/2009, às 10:37:14, Ana disse:
O simpático pai da Alcyone é o segundo da esquerda para a direita. O único que está sorrindo.
Em 2/11/2009, às 10:40:53, Luiz D´ | página pessoal disse:

Desculpem a ignorância mas é um avião de passageiros ou de carga? Não tem nenhuma janela visível.
Em 2/11/2009, às 11:03:12, Alcyone disse:
JBAN, parabéns pela pesquisa tão esmerada. Sem a sua preciosa colaboraçao, jamais saberia o ano em que a foto foi tirada. Ele então deveria ter uns 32 anos.
Obrigada por suas informações.
Em 2/11/2009, às 12:26:34, JBAN disse:

Passageiros, mas tinha compartimento para bagagens, encomendas e malotes do correio exatamente na parte de trás. As janelas ficavam para a frente da porta.

Está desculpado.
Em 2/11/2009, às 13:25:17, Rouen | fotolog disse:
O corpo deste Junkers é do mesmo tipo de chapa que o 2CV Furgão.
Em 2/11/2009, às 13:55:11, Gustavo Lemos disse:

Rouen, a chapa ondulada do 2CV era de aço. A desse avião de alumínio, muito mais leve e cara.
Em 2/11/2009, às 14:41:21, Derani disse:

Tinha vontade de viajar num avião desses...
Mas uma viagem bem curtinha.
Em 2/11/2009, às 17:50:26, Richard disse:
A gente tem sempre vontade de viver alguma coisa do passado, nem que seja viajar nessa coisinha.
Em 2/11/2009, às 19:19:46, M.Lobo | fotolog disse:
 
Quando eu era criança achava que este avião era feito de papelão, santa inocência!! (rsss)
Em 2/11/2009, às 23:08:22, Romulo Figueiredo disse:
O Museu da Aeronáutica (MUSAL), no Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro, recebeu, recentemente, uma doação da Força Aérea Portuguesa de um exemplar do Ju-52... em breve, espero poder visitá-lo.
Em 2/11/2009, às 23:49:41, JBAN disse:

Ótima notícia. Estive no MUSAL ontem, com meu filho. É um excelente programa.
Em 3/11/2009, às 19:55:18, roberto valery | e-mail disse:
Teremos em breve 2 Junkers JU-52 restaurados. Um no MUSAL. O outro exemplar também doado pela Forca Aérea Portuguesa, para o Museu da TAM em Sao Carlos. Em troca foi dada uma réplica do 14 Bis. A aeronave alema estava há 18 anos desmontada. Há falta de vários componentes e instrumentos do painel. Segundo Joao Amaro - diretor do museu da TAM, o processo de restauracao será demorado, impossibilitando a exibicao da aeronave a partir de janeiro quando o museu reabre ao público. O JU-52 será pintado nas cores do Kondor Sindycat ou da Vasp. Justa homenagem as duas empresas que utilizaram esse tipo de aeronave em vôos pioneiros desbravando o Brasil entre os anos 30 e o final da década de 40. Joao Amaro acrescentou ainda que o projeto de restauracao será na medida do possível, para te-lo voando novamente. Nos EEUU voa um único exemplar do JU-52 com o conjunto de motores/hélices do NA-T6, perfeitamente compatível com a aeronave. Possívelmente veremos em breve o Junkers da TAM. Quando ao do MUSAL, com a eterna falta de verbas, possívelmente ficará ao lado do C-82, B-17G e outras aeronaves que aguardam restauracao há anos.
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