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Voando para o Rio

"Flying down to Rio" foi o que inspirou este fotolog. Aqui falamos do Rio antigo sob a ótica da aviação.

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Categoria: Bairros e Cidades
Postado por Voando para o Rio em 04/11/2009 08:46

Voando para o Rio investiga - Aeroporto de Paranaguá
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Recebi a foto acima da Alcyone, juntamente com outras da época de seu pai no Sindicato Condor/Cruzeiro do Sul. Nenhuma delas tinha qualquer identificação ou legenda e ela não tinha maiores informações.

A foto acima me intrigou, porque já havia visto o local antes. Vasculhei o AIJ (Arquivo Iconográfico JBAN) e encontrei a foto 1/2, que mostra o Aeroporto de Paranaguá (PR), na época da implantação das linhas de hidroaviões pelo Sindicato Condor.

Parte da charada foi desvendada. Quanto à época, ceetamente estamos nos anos 30 e o Sr. Mario Browne era um rapaz, provavelmente iniciando a sua carreira.

JBAN



Comentários (18):

Em 4/11/2009, às 08:49:39, Conde di Lido | fotolog disse:
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Belo achado!
Em 4/11/2009, às 08:54:32, Lavra disse:
Diga-se de passagem, Mario Browne esta nos trinks.
Em 4/11/2009, às 09:07:34, Gustavo Lemos disse:
JBAN, já percebi que vc e o Luiz D' possuem uma excelente memória visual. Quando veem uma foto desconhecida, ficam intrigados e pensam: já vi isso em algum lugar. Escarafuncham a memória e os arquivos e acabam descobrindo. Parabéns.
Em 4/11/2009, às 09:08:15, Candeias disse:
Como dizem os paulistanos, "Ele está na maior estica, ô meu!"
Viva JBAN, o maior garimpeiro da história de nossa aviação! Volto a dizer: também, com esse nome de sigla de órgão público ligado ao patrimônio, é até covardia...
Em 4/11/2009, às 09:56:04, JBAN disse:

Sr. Candeias,

Desculpe, mas o meu órgão nunca foi público ! Francamente !

Em 4/11/2009, às 10:03:47, Candeias disse:
Quequiéisso, JBAN! É melhor do que ir para a privada...
Em 4/11/2009, às 10:25:45, Alex disse:
Amigos estou em dúvidas;
Esta passarela leva ao embarque do avião.
Este aeroporto é para 'hidroavióes'
O nosso distinto Mário estava cursando para pilôto em hidroaviões?
Realmente era 'boa pinta'

Em 4/11/2009, às 11:21:20, Derani | fotolog disse:

Recomendo aos apreciadores de aviação antiga e do antigo aeroporto de Paranaguá, o livro Chatô, o rei do Brasil.
Tem a desrição todinha da viagem do Rio à Paranaguá em 1930.
Com direito a cópia da passagem e tudo.
Em 4/11/2009, às 12:42:18, Alcyone disse:
JBAN, você não tem nada a me agradecer e sim eu à você. O resgate de todas estas informações relativas às fotos de papai, não tem preço. São pedaços do passado totalmente desconhecidos para mim, trazidos ao presente por você.
Sou-lhe muito grata por isso.
Agora négocios. Quer abrir uma firma comigo? Seria JBAL, Private Eye. Investigações Sigilosas(ou não).
Rapidez é o nosso lema.
Em 4/11/2009, às 12:59:43, Duque de Lido disse:

Acho que meu parente tende a se penitenciar. Aguardemos.
Em 4/11/2009, às 13:41:05, Luiz D´ | página pessoal disse:

Gustavo,
"memória visual" era disciplina obrigatória no Colégio Santo Inácio!!!
Em 4/11/2009, às 14:09:34, JBAN disse:

Agora entendi a falta de memória do Conde di Lido. O Andrews não tinha essa matéria....

Em 4/11/2009, às 14:23:22, Gustavo Lemos disse:

Alto lá!!! Estudei no Andrews e a minha memória é excelente.
Em 4/11/2009, às 14:31:28, Gustavo Lemos disse:

Tenho certeza que o Conde se lembra dos aviões do Andrews. E como tinha.
Em 4/11/2009, às 16:51:46, JBAN disse:

Gustavo,

Então me enganei. O problema do Conde é o remédio escocês tarja preta que ele é obrigado e tomar.

Em 4/11/2009, às 18:52:44, Boticário disse:

Meu caro JBAN, você está equivocado. O remédio que o Conde toma é realmente tarja preta. Mas, com a falência da aristocracia no mundo, sua procedencia é, realmente, paraguaia.
Por isso os resultados ...
Em 4/11/2009, às 23:56:10, Romulo Figueiredo disse:
A figura que aparece entre os nomes, no letreiro do Aeroporto de Paranaguá, lembra a do hidroavião Consolidated Commodore, então marca registrada da NYRBA, empresa logo emcampada pela PanAm e predecessora da PanAir.
Em 5/11/2009, às 06:37:30, Alex disse:
Hoje o aeroporto está no interior, acho até que o Mário foi a Alemanha de ZÉ PELIM e retornou trazendo mais aeronaves para a Condor/Cruzeiro.
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