Comentários (1):
Em 5/11/2009, às 23:09:14,
roberto valery
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disse:
Embora já tivesse mudado seu nome para Servicos Aéreos Condor Limitada, havia intensa pressao por parte do governo (ditadura getulista), de apagar qualquer vestígio do nazismo. Em 16/01/1943, pelo decreto 5.197, finalmente estava definitivamente enterrado o Kondor Sindykat. Renascia sob o pomposo nome de Servicos Aéreos Cruzeiro do Sul. Mas nunca é demais lembrar que as aeronaves Junker JU-52 foram utilizadas até a exaustao no esforco de guerra (ajuda aos americanos) no transporte de materiais estratégicos e vitais para a guerra. Principalmente, a borracha extraida das áreas oeste e amazonia. A Malasia estava sob o dominio japones, portanto buscava-se a borracha no Brasil. Outra missao importante desempenhada pelos JU-52 da Cruzeiro foi a rota para Fernando de Noronha, onde haviam construido uma base americana e uma do exército brasileiro. Os JU-52 ficaram responsáveis por todo o apoio logistíco. Mas, apesar disso, a antiga empresa Kondor também havia sido acusada de espionagem para os alemaes. Circulava uma história que os Fock-Wulf 200 na rota Rio/Buenos Aires se afastavam da rota para observar navios mercantes dos aliados. Essa história faz parte do folclore da aviacao comercial brasileira. Nunca foi provada e a rota entre Porto Alegre e Buenos Aires era feita em linha reta, sobre o Uruguai.
