Comentários (1):
Em 9/11/2009, às 20:27:10,
roberto valery
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disse:
O Junker JU-52 indiscutivelmente, foi o hidroaviao mais conhecido no Brasil. Alguns acham que foi o CA-10 Catalina, mas é bom lembrar que a aviacao comercial brasileira operou hidroavioes e anfibios durante 41 anos. Do "Atlantico" da VARIG ao derradeiro "Catalina" da Cruzeiro. O Junkers JU-52/3m operado no Brasil pela Condor e Vasp ( a Varig operou um único exemplar) tornou-se bastante popular por transportar 16 passageiros, autonomia de 1.000 quilometros e velocidade de quase 300 km/h. Foi uma das aeronaves utilizadas em 1934, na inauguracao da primeira linha postal entre a Alemanha e Buenos Aires. Essa rota era feita em "apenas"49 horas após a decolagem na Alemanha e pouso no Rio da Prata.O Junkers JU-52 era utilizado no trecho de Sevilha até Bathurst no Gambia (litoral africano). A mala postal era transferida para uma aeronave tipo Dornier Wal. Essa aeronave ficava montada em uma catapulta no convés de apoio do navio "Westfalen". Após uma viagem de 36 hs. a aeronave era catapultada, voando em direcao a Natal. De lá a mala postal era colocada em um W-34 da Condor e era feito o percurso mais longo. Após voar 4.660 km. a aeronave chegava ao Rio de Janeiro e no dia seguinte rumava para Buenos Aires onde descia no Rio da Prata.
