Charles Lindbergh Charles Augustus Lindbergh - (Detroit, 4 de fevereiro de 1902 — Havaí, 26 de agosto de 1974) foi um pioneiro da aviação norte-americana, famoso por ter feito o primeiro vôo solitário transatlântico sem escalas em avião, em 1927.
Nascido em 1902 Charles Lindbergh era filho de Charles A. Lindbergh (que fora congressista de 1907 a 1917) e Evangelyne Lodge. Com 18 anos de idade ingressou no curso de engenharia da Universidade de Wisconsin. Dois anos depois, abandonou o curso.
Lindbergh partiu do Condado de Nassau, Estado de Nova York, EUA, em direção a Paris, França, em 20 de maio de 1927, tendo pousado na capital francesa no dia seguinte. O avião usado por Lindbergh chamava-se "The Spirit of Saint Louis". O vôo de Lindbergh tomou 33 horas e 31 minutos. O feito de Lindbergh deu a ele o "Prêmio Orteig", de 25 mil dólares, em oferta desde 1919.
Sua chegada a Paris foi triunfal. E a comemoração quase acabou em tragédia. Recebido calorosamente pelos parisienses, o piloto quase foi sufocado pela multidão que aglomerava-se para cumprimentá-lo.
Seu neto, Erik Lindbergh, repetiu a viagem em um avião semelhante ao usado por seu avô Charles, 75 anos depois, em 2002. Lindbergh não foi, porém, o primeiro aviador a fazer um vôo transatlântico, feito que pertence a John Alcock e Arthur Whitten Brown, cujo vôo foi feito em 1919; posteriormente também realizado pelo brasileiro João Ribeiro de Barros em 1927, cerca de um mês antes de Lindbergh, entretanto, ambos os vôos foram feitos por mais de um tripulante; já Lindbergh, foi o pioneiro no vôo solitário.
A 12 de Novembro de 1933 Lindbergh faz uma descida, forçada nas águas do rio Minho em Friestas.
O hidroavião "Lockheed" foi imobilizado numa enseada situada junto à Ínsua do Crasto, em Friestas, Valença, perante uma população que correu para o acolher.
Aos comandos da aeronave, além de Charles Lindbergh estava a sua esposa, Anne Morrow.
Motivo da descida no rio Minho: falta de gasolina.
Nos anos 90 do século XX foi inaugurado em Friestas um monumento a Lindbergh da autoria de Alípio Nunes.
O monumento consiste numa pirâmide de granito de 23 toneladas e numa estrutura em ferro, com 800 quilos.