Terra Terra Fotolog
Ônibus Urbanos

Fotos de ônibus da Cidade de São Paulo
Sou dos sites "MEP"

Categoria: Carro
Postado por Marcos Elias .MEP em 01/10/2008 18:20

O porquê da Himalaia não comprar articulados
Um Mondego pode carregar:

35 + 60 = 95

Um trucado piso baixo:

35 sentados + 57 em pé = 92

Um trólebus Brill de 1950 e antigamente:

41 sentados + 46 em pé = 87

***********************

Vendo isso, dá pra entender o motivo da Himalaia não comprar articulados, e sim trucados de 15m. Um trucado desses piso baixo carrega apenas 3 pessoas a menos do que um Mondego na sua lotação "ideal". Considerando que o Mondego é um ônibus "moderno" e "padrão" de articulado em muitas empresas de Sampa, dá pra entender...

Mas nem só de Mondegos vivem os articulados.

O interior do Mondego já tem poucos lugares, as portas à esquerda dele acabam mais ainda com isso.

Isso considerando que esses indicadores estejam certos, afinal não contei os bancos... E espremendo, sempre cabe mais um pouquinho de gente.



Comentários (18):

Em 1/10/2008, às 18:32:39, Claudio CL BUS | fotolog disse:
A vantagem do Mondego é que ele por ser articulado se sai melhor em ruas mais estritas do que o 15 metros, temos que levar em conta o custo-benefico de cada um!


VISITEM E COMENTEM:
http://fotolog.terra.com.br/clbus
ACIDENTE ENVOLVENDO UM MONDEGO DA VCD E UM ASTRA EM SANTO AMARO!


VISITEM E COMENTEM NO MEU NOVO FOTOLOG:
http://fotolog.terra.com.br/tepegonacurva
MILENNIUM DA SAMBAÍBA OPERANDO NA 177-P!
Em 1/10/2008, às 19:13:19, Luis Arliegh disse:
Custo-Benefício?
Com certeza o truckado é a melhor opção.
Em 1/10/2008, às 19:17:29, EDUARDO CAETANO disse:
gente para as ruas da zona leste o ideal é o trucadão 15 mts mesmo eu gosto muito do modelo e do seu desempenho tambem vamos ver como vai estar os mondegos da viasul que circulam pela zona leste daqui uns dois anos

http://fotolog.terra.com.br/caebus
Em 1/10/2008, às 19:29:30, Claudio CL BUS | fotolog disse:
Luis Arliegh, me explica porque o Trucado é a melhor opção, poís quando eu falo que um é melhor que outro procuro saber os dados técnicos antes para não ficar falando besteira!
Em 1/10/2008, às 19:44:42, Pedro Henrique R. | fotolog disse:
Legal a comparação, relacionando os dois mesmo tendo números bem próximos acho o Mondego um pouco mais funcional, mas o Scania trucado não fica mto atrás é um ótimo carro tbm.

Visitem:
www.fotolog.terra.com.br/consorciounisul - Marcopolo Torino - 1 ano sem Cooperauhton..
Em 1/10/2008, às 19:44:56, Cleisson disse:
Os Mondegos mais novos da Cidade tem 35 bancos mesmo,os 15 metros piso baixo eu já não sei.E vale ressaltar que os 15M Piso Normal tem mais bancos que os 15M Piso-Baixo e os Mondegos.

Parabéns pela foto!
Em 1/10/2008, às 19:51:31, Marcos Elias disse:
É... gera uma discussão interessante.

Queria saber a lotação articulados não piso baixo, como os GLS, Alphas UPA e outros, ou mesmo os Millennium.

Sobre os trucados não piso baixo, acho que deve-se em parte pelo espaço para cadeirantes.

É curioso ver a enorme quantidade de lugares do Brill perto desses novos.
Em 1/10/2008, às 20:09:55, Gustavo & Thiago | fotolog disse:
etem o mesmo número de assentos mais só falta a himalaia tomar vergonha na cara e conservar
Visitem e Cometem:
http://fotolog.terra.com.br/area4regiaosaomateus:220
Alpha na 3720..
Saudações...
Em 1/10/2008, às 20:33:32, Marcos André disse:
legal esse post abraço.
Em 1/10/2008, às 21:20:34, Henrique disse:
E ai pessoal beleza?
Sei que isso já foi discutido em algus fotologs dos colegas, mas ainda hoje pao para pensar na oferta de lugares em onibus como mondego e os vips Sc sendo que senão me engano nosso querido "quadradão" o vitória na sua configuração mais comum aqui de São Paulo que era no chassi OF1620 da Mercedes ele tinha 42 ou 45 lugares sentados e pelo que eu me lembro não era tão apertado como alguns modelo de 12m de hoje em dia e em numeros de passageiro fazia o mesmo papel de carros maioree como o mondego, é claro que o mondego tem as portas a esquerda e o piso baixo para facilitar o embarque de cadeirantes, sem querer ser levantar polemica ou descriminar ninguém voces não acham que a Sptrans exagerou em numeros de onibus adaptados na cidade, sou usuário de onibus há muito tempo e são raras as vezes que vejo peesoas deficientes embarcando em ônibus, talvez seja pela dificuldade que encontravam antes da cidade receber os PBC's ou os pisos baixos dianteiros que hoje vemos em grande número nas ruas, mas é fato que os adaptados estão ai e são pouco usados pelos deficientes, posso dizer isso porque meu pai trabalha com um PBC na linha 874T da via sul e conversamos muito sobre isso e ele diz que desde a chegada deles ouve um aumento de embarque de cadeirantes mas não ao pomto de se padronizar linhas só com esses veículos, que no começo da opearção causou muitas reclamaçoes por parte dos passageiros, tanto que foi proibida sua compra, pelo menos com a chegada dos piso baixo dianteiro da mercedes e novas compras do similar da VW tem tudo para dar certo pois o modelo atende muito bem a todos, se bem que ainda fica devendo em numero de assentos em comparação com modelos comuns, mas para vivermos em em comunidade todos temos ceder um pouco.
Mas continuo achando que a cidade perde um pouco com tantos veiculos adaptados.
Em 1/10/2008, às 22:04:06, Michel Carmo disse:
é que vc não viu o Spectrum OF-1620 na 7°BBF em Jundiaí, 36 Lugares...!!
Em 2/10/2008, às 00:50:31, Gleison | fotolog disse:
Boas suas observações!!

Visite meu fotolog:
Fotolog.terra.com.br/filebuss
Contato: gleison.vc@gmail.com
Fotolog diferente!!
Em 2/10/2008, às 02:38:03, Emerson disse:
Na minha opinião eu prefiro 15m por causa da sua estrutura e os mondegos principalmente da Viação Campo Belo daqui dois anos ou menos principalmente eles vão virar sucata ambulante.
Em 2/10/2008, às 12:05:46, Rodrigo Piragibe disse:
os millennium O 400 UPA da VCB tem capacidade para 43 sentados e 69 em pé, mesmo com portas do lado esquerdo e o apache vip volvo b10m da himalaia (4 1247) tem capacidade para 51 passageiros sentados
Em 4/10/2008, às 11:35:26, Christian Nery | fotolog disse:
vale lembrar que atualmente tem a regra das seis pessoas por Metro quadrado, na época do brill isso já existia???

pode ser que não e os tais 46 em pé viajassem com um espaço inferior aos 60 do HA

E Conto com seu comentário...

http://fotolog.terra.com.br/ciclonibus

Até+

FLW
Em 4/10/2008, às 19:29:27, Rickão disse:
Tem uma série de fatores que explicam o que ocorre na atualidade do transporte coletivo de SP,embora os Busos sejam maiores do que os de antigamente,mas na mesma proporção perdem espaço devido as necessidades e epaços para deficientes,portas adaptadas à esquerda e o fato de uma fileira de bancos possuir apenas 1 assento pra que o corredor tenha espaço pra circulação de cadeirantes.

Visitem e comentem:
http://fotolog.terra.com.br/rickaoarea3

Em 9/10/2008, às 22:08:37, Marcos R Robles | fotolog disse:
Que tal?, como te vá?; Eu vim retribuir a sua visita, e é claro admirar os seus Posts, e pelo que estou conferindo, isto aqui está Fantástico, muito bóm.......pensar que estava um pouco ausênte mas....... já estou por aqui matando as saudades de meus amigos, e um desses é Vc. Quero aproveitar esta oportunidade para Parabenizarlo, por que este Flog seu,... é um Show-Room portanto é merecido todo elogío.
Amigo; que tenha uma Bela Sexta Feira extênsivo a toda sua família.
Abraça-oo
Robles

Em 11/10/2008, às 23:15:10, Marcos'Mike'Cardoso. | fotolog disse:
PODIA COMPRAR PELO MENOS O 500 MA Q TEM 44 LUGARES.
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