Comentários (10):
Em 23/04/2006, às 20:56:02,
Rafael Netto
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fotolog
disse:
A propósito, a placa paulistana revela o lugar onde estou me escondendo na Grande Metrópole.
Em 23/04/2006, às 21:15:35,
Celso Serqueira
disse:
Ora,ora! Se este prédio aí atrás está na Faria Lima, provavelmente foi onde trabalhei, no último andar (um banco de investimentos). Banho de piscina na Hebraica, almoço no Iguatemi, que vidão, hein, Rafael? Desse jeito você não vai querer voltar para os braços da Rosinha nunca mais.
Genial a comparação das placas, merece mesmo um prosseguimento mais aprofundado. Abraço!
Em 23/04/2006, às 21:25:53,
Luiz D'
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página pessoal
disse:
Embora o André ache que era uma "gaiatice" da turma da Miguel Lemos, acho que o poste indicativo das ruas em
http://fotolog.terra.com.br/luizd:51 existiu de fato.
Em 23/04/2006, às 21:42:11,
Rafael Netto
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fotolog
disse:
Só digo que as hipóteses do Celso estão entusiasmadas demais...
Meu trabalho é na Lapa, bem distante dali, com vista para o ferro-velho da RFFSA.
Em 23/04/2006, às 21:56:54,
Milu
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fotolog
disse:
Em São Paulo vi umas placas grandes, no meio da rua, que indicam os cruzamentos.
Não está escrito Alameda Santos, só Santos, Paulista...
Já fui a SP duas vezes este ano.
Em 23/04/2006, às 22:51:39,
Rafael Netto
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fotolog
disse:
Ah é, toda rua que tem algum movimento tem um poste em cada esquina indicando a rua que está cruzando. Isso evita o motorista ter que ficar procurando o nome na placa.
Aqui no Rio tentaram fazer algo parecido, começando pelo Leme, mas não foi além de uma única placa na Princesa Isabel indicando a "V.Castro". Tem o Rio Cidade no Leblon, que é a melhor solução, combina essas plaquinhas iluminadas de esquina com a indicação dos cruzamentos de SP.
Em 24/04/2006, às 00:35:37,
FlavioM
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página pessoal
disse:
Boa lembrança, Rafael.
Postei mais um exemplar da placa do Estado da Guanabara, para matar as saudades.
Em 24/04/2006, às 11:39:56,
Roberto Tumminelli
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página pessoal
disse:
A mais pratica é a do Rio sem duvidas, mais visivel, se tiver com a luz fria funcionando, claro.
Ontem estive na Tijuca (!!!), tem umas placas dessas iguiais a de SP e de BH, quando tem, diga-se de passagem, e não da pra ver absolutamente nada, e eram 16hs.
:-))
Em 25/04/2006, às 00:03:36,
FlavioM
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página pessoal
disse:
Só agora vi o link para aquela placa da Miguel Lemos. Pode ser que ali tenha alguma "gaiatice", pela distância do poste em relação ao meio-fio. Mas que aquele padrão de poste-e-placa existia, disso eu me lembro bem. Aquela pequena plaquinha oval no ângulo entre as placas tinha a logomarca PDF, da Pref. do DF. Talvez tenha sido substituída pela logomarca do Est. da Guanabara. Não tenho certeza.
E os ESPELHOS do início dos 70? Alguém tem fotos?
Em 25/04/2006, às 03:16:02,
FlavioM
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página pessoal
disse:
Rafael
Repito aqui o comentário que postei no "Saudades do Rio":
O Rafael Netto, em seu comentário, mencionou "aquela curva medonha em frente à Oswaldo Cruz". O traçado é, provavelmente, quase o mesmo que o da Parkway. Alguma mudança foi feita, porque, hoje são 4 faixas nas 2 pistas.
Mas o mais interessante é a seguinte pequena estória: na época do aterro (este último, início dos 60), os engenheiros tinham calculado e previsto a supereleveção (elevação do lado externo da pista em relação ao lado interno), dentro da conceituação técnica para um tráfego a 80 km/h. Mas a chefe das obras (era uma mulher, sim - não vai aqui nenhum preconceito) não aceitou, alegando que a superelevação induziria a um aumento da velocidade. E valeu a palavra da chefe! (e assim ficou até hoje...)
