RELIQUIAS DO FERRO VELHO "crazu spot tuning"
Postado por Sérgio Bittencourt em 06/07/2006 01:03
Thunder Bird
E ai galera,
no post de hoje vocês estão vendo um belissimo Thunder Bird ou o conhecidissimo pássaro do trovão.
Como podem ver este exemplar era magnífico, era incrivelmente luxuoso e veloz para sua época e tivemos muitos desses sendo disputados pelos jovens, para confeccionarem carros, vamos dizer como se fosse nosso tuning de hoje. Conheça mas desse carro:
Ford Thunderbird rumo ao Sol
Nos anos 50, o Ford Thunderbird era a encarnação do carro
esportivo americano: chique e cheio de cromados.
O ano é 1954. O dia, 22 de outubro. O primeiro Thunderbird deixa a
fábrica da Ford em Dearborn, nos arredores de Detroit. Quatro mil pedidos já estão feitos. Ainda no final do ano, a Ford vende 16 000 unidades.
Assim, o "Pássaro do Trovão" estremece a gigante concorrente General Motors. Seu igualmente novo Corvette se mostra por hora um encalhe nas lojas. Suas vendas não passam de 25% das do Thunderbird, pois o Ford é equipado com um potente motor V8 em vez de um fraco 6 cilindros, e ainda custa menos que o roadster Chevy.
O T-Bird (como os americanos o chamam) é um dos marcos na história
da Ford, assim como anteriormente o modelo T, que tornou Henry Ford
famoso, e depois o Mustang, cujo início fulminante de vendas até
hoje não foi ultrapassado, e que fez de Lee Iacocca uma lenda viva.
A primeira geração do Thunderbird (de 1955 a 1957) era ao mesmo tempo, também a mais bonita. Ainda bem que o chefe de design da Ford, J. Mays, tomou esta primeira como exemplo quando, em 2001, depois de muitos anos de Thunderbird sem criatividade e sem sucesso, foi decidido que seria lançada uma nova e nostálgica versão. O Thunderbird do século XXI.
Este modelo deu ao seu designer a reputação de que ele traz a maioria de suas idéias do passado, juntamente com o New Beetle, que também é de autoria de Mays. Mas que mal tem isto, se a moda é "retrô"?
Enquanto isso, a Ford e Mays já lançaram o GT 40.
Também o próximo Mustang, que estará entre as estrelas do jubileu
de 100 anos da Ford no ano que vem, flutua na onda da nostalgia.
Este parece copiado do modelo 1967, um dos Mustang de mais
belo design de todos os tempos.
A evocação do passado, que nos GT 40 e Mustang foi realizada
da maneira mais convincente possível, não ficou tão perfeita no Thunderbird.
As proporções capô curto, traseira longa contradizem o ideal clássico que conquistou muitos mitos de Hollywood, de Marilyn Monroe a Frank Sinatra
Naturalmente, a transformação formal não aconteceu por acaso.
Atualmente não se pode dar ao motor um compartimento tão
espaçoso quanto era comum nos anos 50. "No Thunderbird 55 o
volante ficava logo à frente do peito do motorista.
Hoje em dia nossos clientes não aceitam mais essas
condições de espaço", ensina o designer Mays.
A conclusão lógica é: menor espaço para o motor,
maior espaço interno no cockpit. A traseira "rabo-de-peixe"
também não teve chance de reviver.
Mesmo assim restou substância suficiente ao Thunderbird.
A atenção do público está garantida
onde quer que o Thunderbird circula.
Poucos sabem que se trata de um Ford, já que o logotipo
azul da marca não aparece na carroceria.
Não totalmente original, mas como uma nova interpretação do antigo tema.
Pois designers não fazem plágios: eles modificam, na linguagem
desta classe. A saliência sobre o capô do motor, as lanternas traseiras grandes e redondas, assim como a grade do radiador, são recriadas da obra clássica dos anos 50.
Desta maneira, o dois-lugares também impõe características
próprias em qualquer país.
O Thunderbird é o que os americanos chamam de "personal car".
O que não quer dizer o meio de transporte de quem procura
carros populares, mas o carro especial para personalidades fortes que se identificam com seu dispositivo automotor.
Não se trata de um carro esportivo, mas de um calmo cruiser.
Pelo menos há 8 cilindros sob o capô, aliás estes não são do exagero americano.
E ai gostaram?
Comentários (15):
Em 6/07/2006, às 08:42:01,
.•*♥ Babi ♥*•.
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fotolog
disse:
Não entendo muito de carro...mas deve ser um conforto pilotar um desses,a deve...
Em 6/07/2006, às 14:12:16,
Jorge
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página pessoal
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disse:
oi!
tudo bem?
vlw por me add aos seus favoritos!
show essa foto!
Me desculpe,mas não sei como tem paciencia de escrever todas as matérias dos carros que posta!
continue assim!
sucesso pra vc!
fui
www.fotolog.terra.com.br/kegatinhos
www.fotolog.terra.com.br/kegatinhos
Em 6/07/2006, às 19:49:21,
.•*♥ Babi ♥*•.
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fotolog
disse:
Não por isso...to aki pra aprender...bjus
Em 7/07/2006, às 00:10:37,
D!Ø6Ø...U.C.T
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fotolog
disse:
vlw pelo comentário
flw cara
f
u
i
Em 30/12/2006, às 00:38:55,
Lisandro Souza
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página pessoal
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disse:
Amigo, voce esta vendendo este Thunderbird ????
Em 28/01/2007, às 13:28:08,
flopucha
disse:
hola
Em 26/06/2007, às 01:46:24,
carlos
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disse:
Amigo vc conhece a história da f 100 sé vc souber vc pode me mandar?
Em 19/07/2007, às 15:54:38,
ademir
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disse:
camarada adorei seu trovao
Em 23/12/2007, às 10:26:38,
alex sandro leite dos santos
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disse:
ola quanto vc esta pedindo no thunder bird
Em 11/05/2008, às 17:34:09,
rafael
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disse:
pow me amarei adoro carros antigos tenho um del rey 90 1.8 ap e to vendendo RS4.000
Em 11/05/2008, às 17:36:50,
vendo del rey barato rafa_caroljg@hotmail..com(msn)
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disse:
quen quizr comprar ??rafa_caroljg@hotmail..com
Em 8/10/2008, às 09:36:59,
PAULO VITOR
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disse:
GOSTARIA DE SABER SE VOCES VENDEM, O CARRO E QUAL SERIA O VALOR.
Em 2/11/2008, às 11:50:09,
Cesar
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disse:
Amigo quanto e o preço que vc vende este carro?Estou interessado.
Em 11/01/2009, às 22:18:35,
Ricardo Guarato
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disse:
sergio sou apaixonado por restauraçoes de antigos, fico feliz por ver pessoas queadoram carros antigos como vc..
Em 11/01/2009, às 22:20:32,
Ricardo Guarato
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disse:
NAO É EM TODO LUGAR QUE SE VÊ UM THUNDER BIRD!!!!!!!!!!!!!!!!1
