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Categoria: Hobbies
Postado por Reginaldo Gas em 01/08/2009 23:15

Ano 2 - # 57 - ESPECIAL: MANIFESTO
Hoje, excepcionalmente, publico neste espaço meu manifesto a cerca das restrições impostas aos ônibus fretados aqui na cidade de São Paulo. Quero deixar claro que faço isso espontaneamente apenas para expor meu ponto de vista, sem qualquer outra pretensão.

Desde o último dia 27 a Prefeitura da Cidade de São Paulo estabeleceu através de uma portaria, ou seja, não é uma lei propriamente dita que desde então haveria na cidade uma Zona de Máxima Restrição de Fretados (ZMRF) e nesta área de restrição os ônibus fretados não poderiam circular nos chamados horários de pico, de manhã e a noite. Nesta área de restrição estão dois dos maiores destinos desses ônibus: a região da Av. Paulista e a região da Av. Luís Carlos Berrini. O grande argumento da prefeitura é que os ônibus fretados atrapalham o trânsito, efetuando paradas em locais inadequados, gerando a não fluidez do tráfego, ocasionando maior quantidade de veículos parados e conseqüentemente maior emissão de poluentes na atmosfera. Analisando pela questão ambiental, é válida qualquer iniciativa para melhorar o já tão poluído ar que respiramos, mas até aí existem outras iniciativas para melhorar o ar e nem assim vemos a mesma mobilização da prefeitura em aplicá-las. Um exemplo: Os Ônibus Elétricos (Trólebus), que são ônibus que se movimentam através de energia elétrica e não poluente. A atual rede desse tipo de ônibus é muito inferior a que já fora no passado e muitas linhas que já foram operadas exclusivamente por ônibus elétricos hoje são operadas por ônibus a diesel, ou seja, poluentes. Quem não se lembra da Rua Augusta? Pois é, fica na região da Paulista, onde existe a restrição a fretados e lá até pouco tempo atrás existiam esses mesmo ônibus elétricos nas linhas hoje operadas por ônibus a diesel. Outro exemplo: Quantas pessoas cabem em um ônibus fretado? Em sua lotação máxima e dependendo do modelo, pode variar de 35 a 45 passageiros. Quantas pessoas cabem um automóvel comum? Em sua lotação máxima apenas 5 passageiros. Ou seja, se cada pessoa que utiliza ônibus fretado passar a utilizar seu carro particular e mesmo que de carona a seus colegas de trabalho serão pelo menos mais 20 automóveis a mais nas ruas. Após esses dois exemplos questiono: Onde está a melhoria na emissão de poluentes? E quanto ao tráfego, onde está a melhoria de fluidez? A prefeitura ainda contra argumenta que ainda criou 11 novas linhas de ônibus para atender os usuários de fretados a partir de seus lugares de desembarque, além de integrá-los com a rede já existente de Metrô e trens da CPTM. Mas novamente questiono outros pontos: Essas novas linhas são operadas por ônibus comuns, ou seja, movidos a diesel, tão poluentes quanto os fretados. Tive a oportunidade de cruzar com ônibus de duas dessas novas linhas. E sabem quantos passageiros havia nos dois ônibus? Zero, ou seja, ninguém além do motorista e o cobrador. E novamente, onde está a melhora do ar havendo ônibus circulando vazio pela cidade? E isso sem considerar detalhes de outros aspectos como o conforto que os usuários possuíam em seus fretados e que não mais existem no nosso já superlotado sistema de transporte.
Hoje li em algumas mídias que uma liminar cassava essa portaria da prefeitura e que a partir de segunda-feira tudo voltaria ao normal. Mas essa liminar já foi derrubada pelo TJ. Sendo assim, após esse meu manifesto, resolvi postar uma imagem que traduz como os usuários e porque não, os próprios ônibus fretados estão sendo tratados e estão se sentindo com toda essa situação...

+ LINKS:
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+ CRÉDITOS
Foto / Autor: BUSoniBUS
Origem da Imagem: Pefil Virtual de Adamo Bazani

Obrigado por sua visita !
Até a próxima.
®.Gas



Comentários (6):

Em 1/08/2009, às 23:17:02, Reginaldo Gas | fotolog disse:
+ COMENTÁRIOS:

Após novo período de ausência, tento, novamente, retornar as atividades em meus Logs. Sei que já disse isso nos posts anteriores, mas tenho me ocupado com outras atividades prioritárias, como o trabalho, por exemplo, e infelizmente meio que contra a minha vontade, acabo sempre protelando as postagens aqui no Log e deixando, como sempre, de interagir com meus Logs favoritos. Agradeço imensamente a compreensão de todos vocês, amigos de hobbie, que mesmo assim, mesmo com todas as minhas ausências e inatividades ainda acompanham e comentam minhas postagens. MUITO OBRIGADO A TODOS!!!

Obrigado por sua visita !
Até a próxima.
®.Gas
Em 2/08/2009, às 16:11:46, Marcos Paulo MPS Bus | fotolog disse:
Sinceram,ente, tem vezes que o Kassab brinca de ser prefeitto..sei la..ele faz cada uma..apronta cada uma..que ele pensa que esta brincdo de ser prefeit..NOTA ZERTRO

www.fotolog.terra.com.br/mpsbus_saopaulo
MONOBLOCO O-371 / HOMENAGEM AO MAURICIO BORGES

www.fotolog.terra.com.br/viacaosantabrigida
TRAGEDIA....LUTO...REVOLTA.....2 ÔNIBUS DA BRIGIDA FORMA INCENDIADOS :@

www.fotolog.terra.com.br/apbus
APBUS TAMBÉM ADERE AO TWITTER!
Em 2/08/2009, às 17:53:53, Abilio disse:
Muito interessante a sua abordagem,principalmente na relação entre os fretados e os ônibus que circulam vazios,poluindo do mesmo jeito.Parabéns pelo MANIFESTO.Acredito muitas outras pessoas,não só as que participam do seu log ,mas tb as que compartilham a mesma idéia,ficarão orgulhosas de ver tal iniciativa.CONTE COM MEU VOTO.rs.Um abração e não se esqueça das futuras atualizações.Seu log é show!!!Abraço!!!(sucesso no seu trabalho)
Em 23/08/2009, às 08:32:20, Aparecida Ribeiro dos Santos disse:
OLÁAA!!!1
Gostei do assunto abordado, pois interessa a todos nós, assim como vc defende a ideia que seria mais interessante buscarmos alternativas para a cidade no que tange ao trans porte coletivo e não necessariamente ficarmos à caça dos fretados, é claro, desde que estejam regularizados.Sabemos que esse tipo de restrição é do interesse dos empresários do setor que atuam em concordância com o poder público.

abraços

Cida
Em 9/09/2009, às 10:44:12, GP5 disse:
Parabens pelo texto, um ponto de vista interessante sobre o qual eu não havia pensado, sobre os fretados acredito que as paradas irregulares deles devem sim ser proibidas, mas para isso deveriam ser criadas alternativas como bolsões de estacionamento que promovessem a vinda deles aos centros comerciais, porém lá no fundo tudo que vejo é que o problema dos transportes não tem solução.

Até a próxima

FLW
Em 9/09/2009, às 20:28:01, Mp disse:
Reginaldo, gostei da sua opinião.. trabalho no metro ana rosa... depois que tiraram os fretados... percebi que o transito na via anchieta piorou e muito... e o sptv, não mostra esse transito que ficou pior... fora que muita gente que ia de fretado esta indo de carro.. pois o povo que ia de fretado não é o pobre trabalhador..mas sim o profissional qualificado, executivos, engenheiros... pessoas que tem carro particular e iam de fretado ...muitas dessas pessoas que iam de fretado estão indo de carro..pois o numeros de fretados na via anchieta com destino a são paulo caiu muito.....eu acho que o prefeito não está preocupado com ninguém sim com quanto ele arrecadará com essas pessoas usando onibus...e metro...que já está superlotado e não cabe mais ninguem..ao meu ver ate parece que um engenheiro que ganha 3000,00 por mes que ia de fretado no conforto... vai querer andar num metro ou trem superlotado, sendo que ele tem um carro na garagem...o carro pega transito, mas vc chega primeiro e ainda vai sentado....então o povo deveria escolher melhor seus prefeitos, não se iludir com bilhete unico de 3 horas, pois isso não resolva nada....
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