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TROLEFOLIA

Postado por Allen Morrison em 08/05/2007 23:05

São Paulo, 1/1975
Foto tirada pelo australiano Barry Blumstein. Alguém pode identificar o lugar?


Comentários (17):

Em 26/09/1973, às 05:03:57, ayrton camargo e silva disse:
Av São Luiz esq. Rua da Consolação,em direção á praça da República
Em 26/09/1973, às 05:15:28, Jorge Françozo de Moraes | e-mail disse:
Sim, este deve ser o lugar da foto (Av.são Luis com Av. da Consolação).
Um detalhe interessante é a rede à esquerda da foto onde se vê, pela sombra, que existen dois entroncamentos em seguida, vindos da Rua Martins Fontes. Estou intrigado com esta configuração e vou pesquisar em desenhos antigos para descobrir a configuração da rede neste local e nesta época.

Jorge
Em 26/09/1973, às 06:53:30, foto lindissima disse:
OLHA ESTA FOTO NOS FAZ VOLTAR À ÉPOCA DOURADA DO TRANSPORTE COLETIVO E DA ANTIGA CMTC PARABÉNS POR ESTA FOTO...

UM ABRAÇO
MARCOS GALESI
Em 26/09/1973, às 07:06:21, Carlos disse:
Nossa meu amigo!!!que foto rara!!nunca tinha visto um trolebus com esse logotipo!!!Parabens e coloque mais fotos desse tipo que nós busologos vamos agradecer do fundo de nossa alma!!!Abração
Em 26/09/1973, às 07:10:32, Thiago dos Santos da Silva | e-mail disse:
Meu deus!!Que foto linda!!!Me fez voltar ao passado!!!Parabens por esta foto!!!Publique mais fotos dessa época!!!
Em 26/09/1973, às 09:26:08, Rafael Asquini | e-mail disse:
Foto maravilhosa desse Villarinho fazendo a linha do Largo São José do Belém que na época certamente não vinha de Pinheiros, pela posição do veículo. Detalhe Jorge, deve ser uma rede que vem da Rua da Consolação e se emenda com a que vem da Martins Fontes antes. Nos últimos anos não havia entrada da Consolação para os viadutos, que eu lembre.

Obrigado Allen.

Abraços
Em 26/09/1973, às 11:53:48, Rafael Asquini | e-mail disse:
APENAS REPETINDO O COMENTÁRIO ANTERIOR (problemas com a codificação)

Foto maravilhosa desse Villarinho fazendo a linha do Largo São José do Belém que na época certamente não vinha de Pinheiros, pela posição do veículo. Detalhe Jorge, deve ser uma rede que vem da Rua da Consolação e se emenda com a que vem da Martins Fontes antes. Nos últimos anos não havia entrada da Consolação para os viadutos, que eu lembre.

Obrigado Allen.

Abraços
Em 27/09/1973, às 09:01:44, rogerio | e-mail disse:
quais sao essas iniciais escritas nesse trolebus e quais dos onibus esta atras um abraco
Em 29/09/1973, às 13:54:00, Adalberto Mattera disse:
O ônibus que esta atrás é um M.Benz com carroceria Striuli.
Em 31/10/1973, às 23:33:59, Newton | e-mail disse:
Não creio que a foto confira com o logradouro indicado. Os trólebus que passavam pela Rua da Consolação vinham da Rua Caio Prado, quando utilizavam o entroncamento existente na Rua Augusta, ao entrarem à direita, na Rua Marquês de Paranaguá. As redes aéreas desses percursos terminariam juntas, na Av. São Luís? Não acredito, porque seriam dois trajetos diferentes para o mesmo ponto de confluência. Lembro que passavam a existir duas redes aéreas na Rua da Consolação, logo após a igreja homônima, uma à esquerda, em direção da Rua Xavier de Toledo; outra à direita do canteiro central, em direção da Rua Quirino de Andrade, pela qual também passava, voltando à Rua Martins Fontes, onde as redes aéreas se cruzavam. Alguém se lembra da linha que fazia esse percurso?
Em 4/11/1973, às 05:05:55, Ivete disse:
Em primeiro lugar quero parabenizar pela linda foto. Em segundo lugar quero informar que a foto em detaque está localizada no viaduto Maria Paula com R. Major Sertório em direção ao Largo São José do Belém. Essa linha vinha da região do Butantã e subia a Rua Augusta sentido centro. Não me recordo trajeto que o belo e confortável troleibus fazia para chegar no Viaduto Maria Paula. Mas sei que peguei por muitos anos esse ônibus em direção ao Itaim Bibi.
Em 7/11/1973, às 13:48:32, Newton | e-mail disse:
Errata. De fato, o registro fotográfico retrata o cruzamento da Av. São Luís com a Rua da Consolação. No edifício de esquina, à direita do trólebus em foco, funcionava o antigo Restaurante Paddock. Com base nas informações de Rafael Asquini, comentarista de algumas opiniões constantes desta página eletrônica, é possível deduzir isto: das redes aéreas vindas da Rua da Consolação, a confluente com a rede aérea da Rua Martins Fontes provinha da Rua Araújo, cuja mão de direção era, antes, inversa do que é na atualidade. Os trólebus da linha Cardoso de Almeida, segundo ele, seguiam pela Rua General Jardim, até a Rua Araújo; em seqüência, entravam à direita e, ao fim dela, à esquerda, na Rua da Consolação, após o canteiro central. Apesar dessa dedução, há um fato curioso e, talvez, controverso. Em 1970, foram gravadas, no mesmo Restaurante Paddock, cenas do filme nacional intitulado “A garçonière de meu marido”. Durante o almoço das duas atrizes protagonistas do curta-metragem, vêem-se nítidas e incontestáveis imagens do cruzamento em questão, à direita do canteiro central, como se fossem hodiernas, ou seja, só havia rede aérea na Av. São Luís, em direção da Pç. João Mendes. As ruas Martins Fontes e Consolação, portanto, eram desprovidas de rede aérea, como o são atualmente, para desventura dos simpatizantes com o sistema. Entre 1970 e 1974, qual era, então, o percurso dos trólebus da linha Cardoso de Almeida, após a Rua General Jardim? Alguém sabe? Observando-se outros registros também fotografados em 1975, tudo indica que, na época, havia duas linhas para o mesmo logradouro: 706: Largo São José do Belém—Praça da República (fotos 13 e 31); 604: Largo São José do Belém—Largo de Pinheiros (fotos 14 e 26). Isso pode justificar a posição do trólebus fotografado acima.
Em 26/11/1973, às 18:12:43, Antonio C. Kaio Castro | página pessoal | e-mail disse:
“EXPO VIVER, VER E REVER, A EVOLUÇÃO“
EXPOSIÇÃO DE ÔNIBUS ANTIGOS

EM 22 DE ABRIL DE 1949, SÃO PAULO SE CONSTITUIA NA PRIMEIRA CIDADE DO BRASIL A UTILIZAR ÔNIBUS ELÉTRICOS, CONHECIDOS COMO “TRÓLEBUS”.

A PRIMEIRA LINHA:
ACLIMAÇÃO X PRAÇA JOÃO MENDES.

ESTAMOS ORGANIZANDO UM GRANDE ENCONTRO PARA COMEMORARMOS OS 60 ANOS.

EM BREVE MAIS INFORMAÇÕES.

Antonio C. Kaio Castro – presidente
Primeiro Clube do Ônibus Antigo Brasileiro

Em 25/12/1973, às 18:08:55, joao bernardino dos santos | e-mail disse:
ai grandes amigos estou novamente na area abs a todoss do respira sp
Em 26/12/1973, às 09:08:40, joao bernardino dos santos | página pessoal | e-mail disse:
ola amigos dessa grande comunidade eu estou novamente disponivel para saber do que anda acontecendo com o transporte coletivo em sampa
Em 5/02/1974, às 13:50:44, Rodrigo Moreira dos Santos | e-mail disse:
Olá, eu sou o Rodrigo, tenho 29 anos e moro no Grajaú; eu tenho certeza que, infelizmente, 7 anos se passaram e os trólebus em geral, que operavam os bairros das zonas norte, sul e oeste, estão cada vez mais parados e até podres nas garagens das empresas. Até hoje a maioria dos trólebus só circulam os bairros das zonas central e leste e nos outros bairros em geral só circulam os ônibus movidos ao óleo diesel normal e poluente; a grande parte da população está morrendo vítima de problemas respiratórios e os pulmões estão cheios de fumaça do óleo diesel. Por isso nós preferimos encher os nossos olhos de fios aéreos que se instalam nos postes aéreos do que encher os nossos pulmões de fumaça do óleo diesel que causa as graves doenças nos nossos pulmões, porém, os políticos, os governadores e os prefeitos não estão nem aí com essa providência que está sendo tomada por todas as pessoas devido as questões, as discussões e até as burocracias polêmicas e por isso até hoje esses projetos dos trólebus que circularão os 96 os bairros distritais e periféricos da cidade de São Paulo não saíram do papel. Nós estamos todos indignados com essa situação e queremos que os trólebus voltem a circular os bairros das zonas norte, sul e oeste e, além dos bairros das zonas central e leste, coloquem e implantem os trólebus nas linhas das empresas de ônibus 1 (verde claro), 2 (azul escuro), 3 (amarelo claro), 4 (vermelho claro), 5 (verde escuro) , 6 (azul claro), 7 (vermelho escuro), 8 (laranja) e 9 (cinza) em 96 bairros distritais e periféricos da cidade de São Paulo e também em todos os terminais de ônibus, principalmente nos terminais Grajaú e Varginha. Vamos todos cobrar dos políticos, dos governadores e dos prefeitos. Se a providência não for tomada com a urgência e nem sair do papel, todos nós ficaremos cada vez mais tristes com essa situação; mas, se ela for tomada com a urgência e sair do papel, aí sim que todos nós ficaremos alegres e gratos.
Em 28/03/1974, às 05:03:26, jogos | página pessoal disse:
jogos
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