Comentários (9):
Em 21/07/2007, às 23:26:47,
Jose
disse:
Amanha comeca as votacoes para as 7 maravilhas do transporte urbano
www.fotolog.terra.com.br/onibusurbanos
Em 22/07/2007, às 01:01:58,
Marcelinho
disse:
Tudo bem Allen?
Ponto Final Linha 04 - Bairro da Ponta da Praia ( Ferry Boat ), bela foto.
Abraços
http://fotolog.terra.com.br/crazyforbus
Em 22/07/2007, às 03:08:17,
Picado
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disse:
...........fazia tempo que não via esse veiculo com esse tipo depintura,....o apelido desta pintura na garagem na ocasião era "BOKALOCA",......esse veiculo tinha um apelido tb alguém se lembra,....ok
Em 22/07/2007, às 03:18:28,
Picado
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disse:
.........realmente é o ponto final no Ferry Boat,.......esse veiculo na epoca tinha muitas alterações na parte eletrica,......em comparação com os Fiat Italianos,.......ok
Em 22/07/2007, às 16:13:32,
Rafael Asquini
disse:
Eis o 600, que virou 5301 nas mãos da Piracicabana e hoja já não existe mais. Cansei de vê-lo ao vivo, e andar nele com esta pintura do final dos anos 80, mas nunca vi ele assim em fotos, só com outras pinturas.
Um abraço.
Em 22/07/2007, às 19:56:22,
Marcelinho
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fotolog
disse:
Mas o 5301 não era outro ?
Em 22/07/2007, às 22:50:12,
Jorge Françozo
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disse:
Para quem não sabe, este foi o primeiro protótipo de trólebus moderno brasileiro entregue para Santos antes da apresentação do primeiro trólebus moderno Ciferal "Amazonas".
Se não me falha a memória, foi em outubro de 1979 e seu equipamento de propulsão era ANSALDO italiano.
Jorge Françozo
Em 23/07/2007, às 10:02:35,
Emilio S Pechini
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página pessoal
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disse:
Eu lembro desse trólebus quando estava em experiência na linha 4, lembro que as pessoas o comparava com o conforto do Metrô.
Acrescentando aos dados do Jorge Françozo, em 1995 houve uma reforma onde trocaram o equipamento eletrônico Ansaldo por um novo da ABB (Asea Brown Boveri). Talvez devido a esta reforma é que este trólebus não tenha ido ao leilão de 1996, onde menor sorte tiveram os outros 7 Marcopolo e mais 11 FIAT da frota da CSTC.
Em 24/07/2007, às 01:21:13,
Picado
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disse:
.........Positivo os dois ultimos comentarios anteriores estão corretos,..........primeiramente o Protótipo foi montando mediante uma iniciativa inedita p/ a ocasião,.....pois os sistemas anteriores aqui em Santos eram tipo primeira geração, com os famosos Cames,..............a montagem e a manutenção desse veiculo no inicio deu trabalho,....... a tecnologia Ansaldo era muito nova p/ a ocasião,..............já mais tarde os veiculos foram reformados e passaram p/ ABB,... de certa forma podemos falar que passou da segunda p/ a terceira geração,.......tb acredito que face essa alteração o veículo ficou operando,.......se não me falha a memória esse veiculo foi um grande marco no sistema de trólebus em geral,...pois com o tempo foram sendo feitas as alterações tecnicas necessárias p/ a perfeita operação,.......o chassis desse carro era show,........pena na ocasião não se ter mais fotos do veículo,.....ok
