Comentários (22):
Em 11/07/2009, às 00:47:02,
VIAMORENABUSS
disse:
Lindo Doppio MBB mais ainda pode compra articulado assim.
Como vc consegue foto na Fabrica?
queria saber se tem algum comil pra Serrana de CG na fabrica.
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Em 11/07/2009, às 00:47:42,
Patrick Brandão
disse:
me add nos seus favoritos
Em 11/07/2009, às 00:54:15,
Gabriel
|
página pessoal
|
e-mail
disse:
pera ai,e a nova lei dos articulados,que so podem ter no minimo 300 cv?
Em 11/07/2009, às 00:57:11,
Diego nunes
disse:
valew robson,por ter atendido ao meu pedido.pelo onibus.ele ja esta aqui na empresa?
Em 11/07/2009, às 01:24:02,
Fernando Torres
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fotolog
disse:
Robson, vc esta trazendo s novidades em primeira mão pra gente, como vc consegue trazer tanta novidade assim direto do forno...
Parabéns por mais esse flagra.
Pelo jeito as empresas já descobriram um jeito de Burlar a regulamentação da ABNT, pq tinha parado e agora começou de novo a aparecer os articulados adaptados, com certeza não existe nenhuma proibição na hora de emplacar, e desse jeito as empresas nunca vão cumprir as exigencias da nova legislação, no Brasil só se cumpre com punição e pelo jeito não existe nada nem para impedir e nem para punir as empresas que compram e as que produzem os articulados adaptados.
Belo Post amigo!
Visite e Deixe seu Comentário!
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Valew!
Em 11/07/2009, às 01:25:27,
Fernando Torres
|
fotolog
disse:
ADD meu fotolog aos seus favoritos!
O seu já esta ADD aos meus!
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Valew!
Em 11/07/2009, às 01:27:25,
Nerilton F.Ônibus
disse:
Bela novidade cara! Mas esse é volkslixo hehe! Essa roda dianteira p/ fora o denuncia fácil. E se fosse MBB teria a entrada de ar embaixo da janela do motorista.
Em 11/07/2009, às 02:24:19,
Fiscal
disse:
Estamos de olho nisso.
Em virtude da introdução da NBR 15570 ou norma ABNT 15570 , em vigor desde 1° de março de 2009, não será mais possível a fabricação de carrocerias articuladas sobre chassis MB 1722 , VW 17230 e outros transformados pela BMB ou TUTTO. Os chassis com motorização dianteira articulado não atendem aos requisitos abaixo, especificados pela NBR 15570 :
1- SISTEMA DE DIREÇÃO (NBR 15570): Hidráulica ou elétrica com coluna ajustável – CHASSIS: MBB OF 1722 FLE e VW 17230 EOD não possui coluna ajustável;
2- RELAÇÃO POTÊNCIA / PBT (Kw/t min = 8) (NBR 15570): - Não atende;
3- RELAÇÃO TORQUE / PBT (Km/t min = 50) (NBR 15570): - Não atende;
4- TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA (NBR 15570): : Sómente como opcional para os chassis MB OF 1722 e VW 17230 EOD;
5- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE - ABS (NBR 15570): : Não possui nos chassis MBB OF 1722 FLE e VW 17230 EOD;
6- ALTURA DO 1º DEGRAU EM RELAÇÃO AO SOLO (suspensão pneumática ou Mista): Norma máximo de 381mm(NBR 15570): - Não atende;
7- ALTURA MÁXIMA DO PISO INTERNO (NBR 15570): : Veículos de piso alto 920mm - Não atende;
8- TOLERÂNCIAS DAS MEDIDAS EM RELAÇÃO AO SOLO 5% (NBR 15570): - Não atende;
9- RAIO EXTERNO ENTRE GUIAS MÍNIMO DE 5.000mm (NBR 15570): - Não atende;
10- AVANÇO RADIAL DE TRASEIRA MÁXIMO DE 1.400mm (NBR 15570): - Não atende.
Em 11/07/2009, às 02:44:09,
Fiscalização
disse:
Sabemos do alto custo alto dos articulados
motor central e traseiro, pedimos que as empresas entrem em contato com os governos municipais e federal para a ajuda de custo, na aquisição dos veículos regulamentados.
Caso o município não possa adiquirir os veículos corretos. Infelizmente também terá de fazer uso dos veículos normais ou padrons.
O que não pode acontecer é o cidadão ser transportado com falta de segurança.
E pode ter certeza a lei entrou em vigor a partir de março, e será cumprida.
Por isso cada cidadão faça sua parte em denunciar qualquer irregularidade no transporte brasileiro, principalmente por se aproximar um evento mundial como a Copa do Mundo.
Queremos um país com trasnporte digno com trasnporte seguro e de qualidade.
Segue o link com as normas não só para articulados mas o transporte coletivo (ônibus) para maiores esclarecimentos:
www.mj.gov.br/corde/arquivos/ABNT/NBR15570.pdf
Em 11/07/2009, às 03:01:12,
Pedro
disse:
Copiei e colei isso de um site.
Será que é verdade mesmo essas irregularidades?
Então porque será que ainda estão produzindo estes ônibus?
Estranho não?
Em 11/07/2009, às 07:14:23,
Junior Prette
disse:
Olha, muito lindo este Svelto articulado, seria um Doppio, a única coisa que é o fim da picada é o chassi 1722.
www.fotolog.terra.com.br/maxibuss
www.fotolog.terra.com.br/maxitruck
Em 11/07/2009, às 10:49:35,
Thiago => udibus
|
página pessoal
disse:
Bela foto Robson. Bonitão demais o novo Doppio da Empresa, so não gostei muito do chassi, mais tá lindão, parabéns pela foto.
Em 11/07/2009, às 12:17:50,
VIAMORENABUSS
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fotolog
disse:
Olhando Bem realmente nao tem entrade de ar e ainda tem a calota intao deve ser um Volkslixo oq é pior ainda
*VISITEM, CoMEnTeM!
http://fotolog.terra.com.br/viamorenabuss
*Colaborador
http://fotolog.terra.com.br/universo_dos_buses
*Colaborador
http://fotolog.terra.com.br/lipe_busologo
#CoNtAtO#
contatoviamorenabuss@hotmail.com
Em 11/07/2009, às 12:20:36,
Matheus
disse:
Esse cabrito articulado não vai durar nada!!
quebra atoa,pula muito na traseira,um verdadeiro desconforto até o Volvo B58E articulado da Transcol que está velho é Mil vezes melhor que esse cabritão ai,CADÊ A LEI QUE PROIBE ISSO?!!
é bonito mais o Chassi não dá,fora que só vai andar atrasado pois as linhas do T121 tem muita ladeira,TOMARA QUE ISSO SEJA FISCALIZADO O MAIS RÁPIDO POSSIVEL.
Em 11/07/2009, às 12:24:34,
Matheus
disse:
Um articulado BOM Traseiro ou Central é mais caro,mais também demora para quebrar,a Sorriso está deixando muito a desejar,uma pena.
Em 11/07/2009, às 12:31:27,
Diego nunes
disse:
e ai robson,com essa nova lei,o que a sorriso vai fazer???
Em 11/07/2009, às 14:00:55,
Bruno
|
página pessoal
disse:
É UM BELO CARRO E A FOTO FICOU SHOW!
SÓ O CHASSI DELE QUE FAZ ESTRAGAR TODO O VEÍCULO,VAI CUSTAR SUBIR ALGUMAS SUBIDAS E FORA QUE VAI ANDAR SÓ ATRASADO.
BELA FOTO!
Em 11/07/2009, às 23:27:11,
Marcelo Fernandes
disse:
Ihh, já começou mal em Sorriso de Minas. Uma pena um carro desses rodando na T121. É a mesma coisa que colocar uma canoa do bagre pra atravessar o oceano até o Japão. Esse carro aí não vai suportar tanta subida que a T121 faz. Sem contar na lotação e como disse nosso amigo Bruno, só vai andar atrasado.
É meus caros, antes do Gullin assinar os papéis, era tudo as mil maravilhas. Os comil da Sorriso eram lavados todos os dias. Agora, que o papael foi assinado, os ônibus nem são lavados como antes. Prova disso é o 4436 (I451) que eu peguei hoje, tava numa sujeira de dar dó. Sujo e com a estrutura de um banco soltando. Se alguém aí trabalha na Sorriso, avisa lá, é o 4436, o primeiro banco depois dos bancos altos, do lado do motorista.
Bom, voltando aqui, sem falar da tal lei que está em vigor. Então administração da Sorriso se tem lei, vamos cumpri-lá. Depois quando esse carro estiver todo estorado, a culpa é do povo do Luizote. Tô de olho na Sorriso, tô de olho...num deixa a desordem tomar conta...fui...
Em 12/07/2009, às 00:16:22,
Rafael
disse:
Concordo mesmo, vamos honrrar o nome né Sorriso?, ja basta ter reduzido a qualidade da motorização, a carroceria esta otima a configuração tb, mais a motorização deixa insuportavelmente a desejer, esperamos que a Sorriso cumpra com a lei nas proximas anquisições isso vale para todas as empresas.Entretanto parabens pela foto, esperamos que venham melhores anquisições. Desculpe qualquer coisa mais sou busologo e não deixo de defender um transporte de real qualidade!
Em 12/07/2009, às 00:19:03,
Diego
disse:
http://www.mj.gov.br/corde/arquivos/ABNT/NBR15570.pdf
LEMBREM-SE LEI É LEI!
Em 12/07/2009, às 00:55:07,
roger
disse:
engraçado, se eles compraram quem tem que pagar o pato é quem vendeu e nao quem comprou, acho engraçado, se existe a lei, então porque vendem o chassi para as empresas?
Em 14/07/2009, às 15:17:47,
LELIS
disse:
EU SO ENTENDO DE CARROCERIA E ONTEM A TARDE ANTES DO ACIDENTE COM O 4502,VI ESSE COMIL NO TERMINAL. QUE LINDO ESTE BUSAO, TOMARA Q A TRANSCOL PONHA OS DELA PA RODAR LOGO.
PARABENS PELA FOTO.
