Comentários (21):
Em 19/07/2008, às 19:44:20,
Michel
disse:
O Ventilador dos B12M TX é mais perceptivel kkkkkkkkkkkk
Esse é ai é um Agrale MT 12.0
Em 19/07/2008, às 19:51:25,
Adrianno
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fotolog
disse:
Gostei do assunto. O motor do Agrale da foto é o Cummins Interact 4 de 170cv. Tem 4 cilindros o motor com opção de 6 cil. com 185 e 220cv de potência.
Dá para saber porque tem O-500M que faz aquele barulhão toda hora, principalmente os primeiros modelos.
Tenho gravado um som de Mondego da Vip e o motorista na gravação mandou o pé no acelerador e dava para ouvir toda hora o ventilador e a bomba acionada. Na hora o motor estava bem quente mesmo.
Visitem!
Desbravando a RMSP:
fotolog.terra.com.br/desbravandoarmsp/
Rodoviários de final de ano em São Paulo:
fotolog.terra.com.br/rodoviariosdefinaldeano/
Site Spotterbus:
http://spotterbus.net/
Canal de Vídeo Spotterbus:
http://youtube.com/profile?user=nervm
Em 19/07/2008, às 19:52:59,
Glauber Santana
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página pessoal
disse:
Entendi.
www.glaubuss.photos.me.uk
fotolog.terra.com.br/glaubuss - campione 3.45 F-94 da sao joao
Em 19/07/2008, às 19:54:38,
Claudio
disse:
Os Apaches Vip 1721 da Campo Belo com Ar condicionado fazem um barulho diferente dos demais quando a turbina entra em ação! Uma pergunta: É por causa do Ar Condicionado! E valeu pelas informações, minha casa fica um pouco longe da rua principal do Jacira mas quando nela passa um 0500M dá pra perceber por causa do barulho dele, principalmente o 7 4271!
Em 19/07/2008, às 20:04:59,
Claudio
disse:
Agora que me lembrei, andei uma vez num Mondego da Viasul na 5108 e era perceptível quando o ventilador do Radiador entrava em ação!
Em 19/07/2008, às 20:06:40,
Cesar, Jefferson e Peterson
disse:
Ola amigao, primeramente eu gostei muito dessas explicações é bem legal saber eu gostei muito do assunto que voce falou essa foto desse belo motor ficou linda demais, parabens pela a foto e pela explicação.
Visitem e Comentem!
Planeta Ônibuss
www.fotolog.terra.com.br/planetaonibuss
Viação Transdutra
www.fotolog.terra.com.br/viacaotransdutra
Julio Simões
www.fotolog.terra.com.br/unilestejuliosimoes
Mito Transporte
www.fotolog.terra.com.br/mitotransporte
Abraços
Em 19/07/2008, às 20:16:44,
Lro
disse:
na Via sul tem vários o500 que fazem um barulho pqp,vc praticamente só escuto o som do motot
Em 19/07/2008, às 20:39:48,
Fabrício Silva
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fotolog
disse:
Que motorzinho interessante!:P.
Visitem e comentem:
http://fotolog.terra.com.br/fabricio_bus Um milennium PBC da Campo Belo
Log Tag Team:
http://fotolog.terra.com.br/tagteamfabriciofeatmike OPINEM o que acham da Empresa Campo Belo
Flow!
Em 19/07/2008, às 21:04:48,
Diego César
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página pessoal
disse:
Fora que a Valvula termostática do OM 906 LA,da primeira versão chegou a dar muito defeito,e então,o ventilador acabou ficando ligado direro,o que acarreta no barulhão que todo mundo fala.Mas vai rtambém da empresa,porquê a válvula é algo,que com o tempo,tem que fazer a troca,e muitas empresas nem fazem,e ela é um item muito importante,pois senão acontece o que a gante mais vê por ai:carro quebrado por causa de superaquecimento do motor.O sistema é quase igual a de um carro:quando o motor chega a temperatura acima da temperatura ideal de trabalho,a válvula termostática aciona a ventoinha,que consequentemente a bomba d´água envia para as partes específicas do motor.Nos rodoviários MBB também não muda nada:Atingiu a temperatura superior a ideal de trabalho,a váluva é acionada e a ventoinha entra em ação,e faz também um barulho,mas em pouco tempo já desliga(claro,se a válvula ta boa,que se tiver ruim,a ventoinha fica ligada direta.
Um bom assunto de se abordar em Nerilton.Excelente explicação.Abraços!
Em 19/07/2008, às 21:09:26,
Luiz Carlos
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e-mail
disse:
O aquecimento de motoresé coisa grave. Temos que avaliar muito bem o sistema de cada motor. Na figura acima trata-se de mangueira que que aciona o motor hidráulico do ventilador. Temos q verificar verificar a qualidade d'agua, ajustes da valv. termostática e teste, estado do radiador, volume deslocado pela bomba qualidade d'agua, anticorrosivo usado, reposição com agua préviamente tratada, analises dos teor de ferro, dureza nitritos, etc... sistema de arrefecimento de onibus urbanos é coisa séria. É ai que mora a durabilidade de um motor.
Barulho de motor diesel é outra coisa.
Em 19/07/2008, às 21:21:11,
Luiz Carlos
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e-mail
disse:
Muitas empresas não dão o merecido valor ao tratamento de agua de seus motores, No final do dia ao retornarem para a garagem os mecânicos do plantão só fazem a inspeção rotineira, óleo ou algo que o motrista reporta,fecham o cofre do motor e nao são capazes nem de limpar as marcas de suas mãos sujas graxa/óleo deixadas na tampa do motor.
Aos proprietários de empresas que coloquem gente competente para cuidar de suas maquinas coloridas que produzem vida nas cidades brasileiras (Curitiba)
Em 19/07/2008, às 21:37:33,
Danilo Oliveira
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fotolog
disse:
Bem técnico o post de hoje rsrs, gostei das informações prestadas.
Visitem:
http://fotolog.terra.com.br/busoes - Ilha do Bororé
Em 19/07/2008, às 21:52:06,
Henrique Augusto Simões
disse:
q aula sobre motores amigo Nerílton. agora tá explicado o vai-e-volta do roncado ensurdecedor nos MBB OH-1621LE e OH-1420 q temos em BH, modelos com o mesmo motor, o MBB OM-366LA, porém com a potência mudada, no 1420 são 198cv e no 1621LE são 211cv. oLuiz Carlos está certo quanto as condições que as empresas deixam seus veículos, esquecem q pessoal melhor treinado proporciona mais qualidade no serviço prestado, e consequentemente menor índice de eventualidades como carro parado na rua, treinamento de pessoal é um caro que sai barato no final das contas.
http://fotolog.terra.com.br/urbanosdebhz:24 - 4 Busscar Urbanuss da Viação Zurick
Em 19/07/2008, às 23:21:51,
Guilherme Andrade
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fotolog
disse:
Belos Esclarecimentos, esses Pequenos Detalhes Não é Comigo.:D
Em 19/07/2008, às 23:44:02,
MARCOS "MIKE" CARDOSO,
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página pessoal
disse:
PELEJEI PRA RECONHECER.
Em 20/07/2008, às 00:31:39,
Fábio Gonçales
disse:
Puxa vida hein cara, qto conhecimento!! Espero um dia ter metade deste conhecimento tdo ae mew!! Gosto desses posts q vem com alguma informação, e gosto principalmente qdo a informação eh clara deste jeito!!
Gostei msm, parabéns!!
Visitem e comentem:
RECÉM ATUALIZADO!!
http://fotolog.terra.com.br/ftosasco
Vlww, abração!!
Em 20/07/2008, às 01:42:59,
Marcos Paulo MPS Bus
disse:
caramba...esaa foi longe demais, Nerilton :d
S
E
N
S
A
C
I
O
N
A
L
essa sua explicação...vc esta parecendo aquele professor manutenção hahahaahahahah das propagandas.
mas legal isso é um aprendizado e tanto...demais...curti muito.
www.fotolog.terra.com.br/mpsbus_saopaulo APBus>> REALIZE SEU CADASTRO // AUMENTO NO TEMPO DE INTEGRAÇÃO DO B.U.> OBRA ELEITOREIRA??? OPINE
www.fotolog.terra.com.br/viacaosantabrigida CAIO Alpha MBB // ESCLARECIMENTOS SOBRE O ATARSO DE 1 HORA NA GARAGEM 1 DA BRIGIDA
Em 20/07/2008, às 14:46:41,
Laércio
disse:
A valvula termostatica é um item importante, mas muitas empresas devem deixá-las de lado na hora da substituição por ser cara. Algumas empresas acham q tendo ela, ajuda, mas sem ela, é melhor pq o ventilador fica ligado direto, o q provoca o barulhão, dai acham q o carro ñ vai dar problemas de superaquecimento.
Como vc mesmo disse, motores traseiros tem ventilação mais deficiente, e mesmo com dois ventiladores, o q é acionado pela valvula, aciona a bomba, e nos traseiros, acho q ela deve trabalhar mais forte, pra poder dar mais ventilação, por isso em traseiros o barulho é mais forte, diferente dos dianteiros.
Tem tambem o barulho do próprio motor em trabalho, pois mesmo o escapamento tendo abafador, ele é mais curto, ñ absorvendo todo o ruido dele.
Acho q deva ser mais ou menos isso, mas foi um bom assunto pra discutirmos.
Belo post, falou Nerilton.
Em 20/07/2008, às 15:32:46,
Fábio Henrique
disse:
Gostei desta aulinha sobre os motores traseiros rsrsrsrsrs...
Belo post!
Visite e Comente no Fotolog Abaixo:
http://fotolog.terra.com.br/busbh:109 (UrbanusS Pluss da Transluciana)
Em 20/07/2008, às 18:23:15,
garcia
disse:
AMIGOS, QUERO CUMPRIMENTÁ-LOS POR ESSE MARAVILHOSO HOBBIE, QUE POR INCRÍVEL QUE PAREÇA, É ADMIRADO E RESPEITADO MESMO POR QUEM NÃO CURTE ÔNIBUS.
POSSO DIZER ISSO COM CONVICÇÃO POIS QUANDO FALO DO MESMO AOS MEUS AMIGOS NOTO QUE ELES FICAM ADMIRADOS E MUITOS SE PROPÕEM A CLICKAR ALGUNS BUSES QUANDO ENCONTRÁ-LOS POR AÍ EM SUAS ANDANÇAS.
TODOS NÓS PROCURAMOS CAPRICHAR NOS POSTS QUE PUBLICAMOS, CADA UM DO SEU MODO TENTANDO PASSAR O QUE TEMOS DE MELHOR PARA TODOS OS QUE ACESSEM OS FOTOBLOGS.
POIS BEM, QUERO PROPOR-LHES QUE NOS POLICIEMOS E DEIXEMOS DE LADO OS COMENTÁRIOS DESTRUTIVOS OU ESSES DIÁLOGOS NADA AMISTOSOS QUE PUDE OBSERVAR RECENTEMENTE NUM FOTOBLOG. CASO ALGUÉM INSISTA EM INSULTAR-NOS, SIMPLESMENTE O IGNOREMOS SEM REVIDES.
LEMBREMOS QUE ISTO É A NOSSO PASSATEMPO, E O FAZEMOS POR AMOR E PARA NOSSA DIVERSÃO.
OS AMANTES DA BUSOLOGIA, ASSIM COMO EU FIZ UM DIA, DEVEM SE INSPIRAR EM NÓS PARA TEREM TAMBÉM O SEU FOTOBLOG.
UM FORTE ABRAÇO A TODOS!
Em 20/07/2008, às 18:34:53,
Christian Nery
disse:
bela aula, uma pena que a minha foto dele fikou horrivel...XP
E Passa lá...
http://fotolog.terra.com.br/realfaelvolksbus
Recém Atualizado!!!
Até+
FLW
